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标题: 中国人為何抵制不了日本车 [打印本页]

作者: 嫖客万 时间: 2013-1-14 22:26 标题: 中国人為何抵制不了日本车

上一階段，十余个中国城市出现了砸毁日系汽车的过激举动。且不说这次砸掉的是中国同胞自己的汽车，事实上，大部分日系汽车都是在中国由中国人自己生产的，另一方面即便是国产车也离不开日本生产的关键零部件，这早就是一个“你中有我我中有你”的世界了。

这次被砸毁的汽车，可都是中国同胞花钱买的汽车，这是人家合法的私有财产。打砸别人的汽车，无疑是耍无赖的犯罪行为。宣泄情绪打砸汽车但不能损害到其他同胞的合法权益，真要抵制日货砸毁汽车，也并非不可以，完全可以把自己家的日货给砸了毁了。遗憾的是，被砸掉的却都是别人家的日货，有的人在自己的衣服上写满“抗日”标语，嘴上喊着“抗日”口号，脖子上却挂着日本品牌的数码相机。

中国汽车工业协会的统计数据显示，2012年上半年，中国的日系桥车销量为112.01万辆，占轿车销售总量的21.42%。2012年第一季度，中国从日本进口车辆为6万辆，同比减少12.6%。从上述数据中，不难看出，中国销售的日系车，绝大多数并非产自日本，而是那些中日合资汽车企业如东风日产、广汽本田等生产的。这也就是说，被砸掉的所谓日系汽车，很可能是完完全全在中国由中国同胞自己组装生产的汽车。

2010年在由Automotive News发布的全球汽车零部件配套供应商百强榜单（2009年数据）中，日本和美国各自占了30家，紧随其后的是德国有17家，在榜单的前四十名中，日本有14家，超过了美国的10家和德国的9家，排名世界第一的电装公司也是来自日本的企业。金砖四国汽车产业这些年发展迅速，但在这个汽车零部件企业百强名单中却无一上榜。尽管中国不仅是世界第一大汽车市场，而且是世界最大的汽车生产国。

在全球汽车产业链中，日本扮演着基础性零配件生产基地的角色，以自动变速器为例，包括欧美车型、自主品牌车型等很多关键零部件其实都来自日本本土生产。在日本生产的零部件产品中，包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。2010年，日本汽车零部件出口金额超过600亿美元。亚洲、北美、欧洲都是日本汽车零部件出口地区，其中集成电路、传感器、发动机、变速器等零部件具有非常强的国际竞争力。

在日本生产的零部件产品中，包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。日本311大地震后，由于生产这些零部件的企业停产，造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。当时美国的一家机构预测，日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。

尽管东风日产和广汽本田都宣称称，自己的零部件国产化比例高达90%，有些车型甚超过90%。但是，剩下10%左右的零部件依然需要依靠进口，缺少任何一个零部件，生产的汽车是无法合格出厂的。并且，这余下的10%常常都是关键性零部件和核心技术，其中有些核心零部件是可以在欧美寻求替代品，然而有些核心零部件却是必须依赖日本。上海小糸车灯有限公司常勤董事吴帅在接受采访时曾表示：“目前，在电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件上，全球几乎被日本垄断，无论是日系车还是欧美系车都很大程度依赖日本制造。”

另外，中国的合资汽车企业所指的零部件国产率，仅仅是指一二级零部件配套企业供应的产品产自国内，然而事实上，一二级零部件供应商的上游，还有三到五级的供应商，这些上游供应商中，很多依然还是来自进口。比如，国家信息中心2009年《中国汽车零部件产业调查研究》显示，汽油机电控系统国内产量前四名的企业为联电、电装、西门子vdo和德尔福万源，均有外资背景，其产量占国内汽油机电控系统总产量的80%，而完全的中国本土企业所占市场份额不足1%。

日本是中国进口零部件第一大国，根据中国海关的统计数据，2010年中国汽车零部件从日本进口额达到109亿美元，总进口额为273亿美元，占汽车零部件进口总额39.9%。从零部件分类来看，传动系统、制动系统、发动机零部件、转向系统零部件进口占中国2010年对应类别零部件进口金额比重的53.6%、45.9%、43.4%、40.6%、34.7%，其中大部分都是汽车生产的核心部件。2010年广州进口汽车零部件6.8亿美元，几乎都是来自日本。

在这个全球化日趋深入的年代，一件商品的生产常常由来自世界各地互不相识的人们分工协作而完成，汽车的生产就是一个明证。即使是日本本土生产的纯种日系车，也需要其他国家的零配件，与此同时几乎所有的车多少都流着日本的“血液”。要抵制日系车，合乎逻辑的结论是抵制一切车。
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首先，我希望大家不要喷我，只是混碗饭，我在一家生产汽车缸体的日企工作，我从我自己所知的分析下，中国的很多汽车品牌都是用日本生成的重要部件，我们公司长期供应的中国汽车客户就有十几家，这些客户看重的无非是质量问题，我们要承认，日本生产的汽车不管实在性能还是在质量上确实高于中国的汽车。中国人买日系汽车，也无非是其质量、性能高而已！

[ 本帖最后由嫖客万于 2013-1-15 10:52 编辑 ]

作者: diyushandian 时间: 2013-1-15 10:40

这是一个蛋疼的话题，在中国人眼里只有汽车才是日货，相机什么的都不算

作者: rainwei 时间: 2013-1-15 10:45

舆论宣传是一个不可或缺的因素，民众被选择性地授以日货优良的信息。

作者: redqiangfu 时间: 2013-1-15 11:52

因为人家的东西还是有可取之处的否则也不会有这么多人买了

作者: aaaaaa7654321 时间: 2013-1-15 12:07

气节，价格和一些奴性

作者: chopper168 时间: 2013-1-15 14:18

說白了,日本車雖然安全性一般,但在城市低速度行駛的話還能接受,而且經濟性還是無可比擬.

作者: ypdxn 时间: 2013-1-15 14:28

一说明一下：目前我没有能力买车。
二、即使我有能力买车，我也不买日本车（包括与小日本合资及小日本淘汰的生产线生产的车）
三、还是走路的好，因为其一可以锻炼身体，其二环保，其三，多留点汽柴油支援国家准备打仗，打那些欺负过我们和即将准备欺负我们的敌对势力！

作者: sis总督察 时间: 2013-1-15 14:41

这个原因就多了去了，一反面大家都在喊抵制日货，另一方面大家又在不停地购买日货。

你别不信，看看你自己的车车，自己家的电器，日用品，甚至尿不湿。。。。

无处不在的日货。

所以说，抵制日货不是口号，需要从我做起，从现在做起。

作者: Sakyamuni 时间: 2013-1-15 14:49

其实详细的文章已经有很多了，
不想看见的人一直都视而不见而已。

几个问题决定了“为什么日产汽车依旧在中国销售”：
其一：全球化的大环境下，中国境内的日产汽车只是品牌是日本的，剩余的都几乎是中国的。工人是中国的，土地是中国的，缴纳中国的各种税负；
其二：普通民众拿什么来抵制日本产品？抵制日本产品所消耗的多付出成本，会有人补偿给你吗？不要提无私，纯粹的无私其实是最大的自私。雷锋都是假的，还有什么是真的？你被剥削还需要成为打手，这才是真的。抵制日本产品，请从那个从我们手里收税的政府开始。你不进口，你关闭日资企业，普通民众哪里去购买呢？这边收税，那边鼓噪，你一边当婊子一边想立牌坊，便宜都是你占尽啊。
其三：我用什么来替代。全球化的今天，没什么不是可以替代的，不过多半都不是国产货。不是国产货，你还会支持吗？相机，你购买谁的？重工，你又购买谁的？

最后，即使你承认你可以做到，
你没权力要求我也做到。
就算是HK澳门，一个人发5K，也不能要求都购买国货，
何况你只是吸血不吐骨头。

作者: thgcbhs 时间: 2013-1-15 18:42 标题: 标题

买了日本车日本人就会挣钱。就有打中国的资本。中国可以不买日本车，所以要划日本车。

作者: oppa987 时间: 2013-1-15 19:29

这个话题的本质就是为什么日货还是受欢迎的原因，个人觉得有两点：
第一，中国地大人多，而且没有统一的信仰之类的约束，可以说想法太乱太杂，不可能像韩国那样，政府登高一呼，民众全买韩国国产车，中国人的凝聚力没那么强
第二，老百姓最实在了，什么好用就用什么，这也反映出中国的汽车企业确实技术含量太低，缺乏核心竞争力，但是你看手机，现在用日系手机的人就比较少，因为国产手机性价比提上来了

作者: 花花和尚1 时间: 2013-1-15 20:35

其实我不这么看，没有什么是抵制不了的，用丰田汽车能代步那用中华轿车一样可以代步。

作者: 梧桐叶8501 时间: 2013-3-19 16:17

我想还是因为，第一人家广告多，车的外形也不错，第二日本车普遍省油。最关键的还是我们的国产车不争气！

作者: dashan 时间: 2013-3-19 17:02

这也是国产车的悲哀，想买国产车，可质量让人放心吗？国产车如果可以做成韩国车的质量也好啊，新买的车，总生锈，你谁愿意买啊，暴力汽车行业，质量耐人堪忧，如果质量坐上去了，就自然美人买外国车了。

作者: hm820105 时间: 2013-3-19 17:20

能关闭所有日本在华企业吗？能禁止所有厂商进口日本部件吗？
都不能。即使买的是国产货，里面也有日本的部分。
中国生产的日本产品销售到世界各地，就不是为日本人挣钱吗？能让日企员工都辞职吗？
这些比买辆车，买个相机，要整的钱多得多，还有资源方面也有日本插手。
只是抵制日货，就能阻止日本挣中国的钱，简直是痴人说梦。
所以说爱国须理智，胡乱打砸抢，只是泄一时之愤，随大流过些损人不利己的瘾。
打着爱国的旗号，砸着同胞的血汗，还不能用法律制裁。

作者: 工作夜晚 时间: 2013-3-19 18:29

作为一种消费品，日本车好就是好，不好就是不好，这是我们所有评价的基准。我们应该尊重那些包括日本车企在内为全世界消费者提供高水平产品的企业，是他们改善了人类的生活质量，因此而受益的，也包括中国人。中国政府都在用着，合资生产不都是政府批准引进的吗？老迈腾车里的变速箱是日本爱信的，新君威的轮胎是日本普利斯通的，因为是日本的就都要拆下来嘛？经济上早已是世界一体无国界了，看了南京南京就抵制日货，那看了火烧园名园为什么不抵制八国的货呢？因为落后被侵略过，更应该学习别人先进的东西创造比别人更好的东西，要不国家白开放30年了。抵制日货不如抵制蠢货！

作者: newregister 时间: 2013-4-10 16:02

零部件采购利润远远小于日系因品牌效应所获得价值，我觉得抵制还是非常有用德，能用国货最号，退而求其次使用国货品牌，实在不行再永日货吧

作者: zhiweiqingcheng 时间: 2013-4-10 16:28

性价比高，奈何国产汽车不给力，品牌技术都差很远

作者: zytools 时间: 2013-4-10 22:12

其实日本车科技含量很高，但是没有欧美车厚实

作者: 6666661234 时间: 2013-4-13 23:51

日本车嘛，经济，实惠，性能又好，那个卖车不喜欢吗

作者: 善听者 时间: 2013-4-14 12:28

其实当今世界格局是一个整体来不密不可分抵制的不过是一些分裂分子的扇动

作者: cg4523 时间: 2013-7-7 19:46

你说的太精辟了，绝对是属于智者的言论，中国人总说日货不好，其实很多时候都是违心的，主要还是出自民族情结.而并不是客观的去面对这个问题，都说日货不好，但是咱们很多人都在用日货，而且咱们的政府使用日货的比例是最高的，如果日货不好，为什么还要那么多人用呢，不要说什么国产的东西不行之类的话，国产的东西很多也都是日本的技术和零件，特别是店电子产品这部分，汽车也是一样，都说日本车质量差，不安全，这种传闻只有在中国有，到了国外，日系车是非常瘦欢迎的，美系和德系根本就比不了。完全不在一个层面上。如果日系车不好，那为什么还那么受欢迎呢？一个国家的人傻，那全世界的人都傻吗？人家就全都分不出好坏吗？其实只有中国人自己最傻。整天说抵制日货，不买日本车，但是有人做过统计吗？很多其他国家生产的车型都在使用日本的技术和零部件，特别是变速器这部分很多厂商使用的都是爱信的产品，而且很多国产车也在使用日本的发动机和变速器，说明日本的技术先进，可靠。如果要抵制日货的话，那这些人还是不要买车了，因为百分之90的汽车都有日本的产品在内。这些人应该每天骑自行车或走着，不要再琢磨买汽车的问题了。日系车的轻量化设计应该是排在全世界领先地位的，全世界所有的超跑生产商都在研究如果能把跑车做的更轻。而国人的愚昧无知，反而觉得越重越好。这完全就是无知的表现。只能说国人太傻了。

作者: 蕾丝花边 时间: 2013-7-8 10:04

没办法滴我身边好多朋友现在买滴都是日本车今天看新闻丰田等日系车的销量又起来了哦中国人永远都是这样自私滴难怪当年小日本杀中国人的时候还有很多中国人在看热闹甚至在笑等到杀自己的时候却发现身边的同胞都没有谁来帮忙了因为都死光了这就是中国人小日本就是看不起咱

作者: aswdb 时间: 2013-7-8 11:16

没有办法啊大家都想抵制日货但中国货也太不争气了另外中国奸商太多

作者: 好色之屠 时间: 2013-7-8 12:39

我抵制了，我骄傲。卖个奇瑞QQ开了7年快8年了。没坏过什么重要的。就换了个排气管和3-4个灯泡

作者: 麦田蝈蝈 时间: 2013-7-8 18:15

国家真要抵制日货的话，就请从根本方面开始，如取消日本车的进口，收回中日合资车企中的日方股权。而不是让我们平民百姓在抵制。

作者: 黑夜街区 时间: 2013-7-8 22:09

没办法，日本车便宜，外形也可以，果然有没有想过抵制日货，想的还不是便宜额，

作者: 矿工 时间: 2013-7-8 22:39

99.999的还只是喊喊而已，一哥们平时嚷嚷不买日货，买一单反，一个劲夸口尼康的好，苏宁打出不卖日货的旗号吸引眼球，现在还是摆上日本的东西在卖，买一电视，还不是推荐夏普索尼？

美国是日本他爹，愤愤们先买了美国的IPHONE，不想说的是飞到冲绳的F22就是他们捐钱给造的。

作者: zjm955 时间: 2013-7-9 21:39

主要是我国的汽车根本就不能跟人家的比啊，要不谁会去买啊

作者: rbbdt123 时间: 2013-7-9 23:30

抵制不过是个人感情问题,但真要抵制根本达不到,并不是中国人不爱国,而是中国的汽车的确不如日本车.日本车性能好,尤其在中高档车系列日本车占了很大的比例,美国车质量也不错,但美国人很多还喜欢买日本车.可见日本车的质量是非常好的.而国产车都是些低端的,要是20多万买个车根本没有款国产的车能和日本车比.在此声明,本人不喜欢日本.但说句实话,日本车的技术性能的确非常好,中国搞抵制是不可能的,除非像过去那样闭关锁国.唯一能够抵制日本车的办法只有一个,那就是提高国产车的水平,如果国产车的性能技术价格等等都比日本车好了,大家自然就都买国产车了，不然说什么抵制那都是空的

作者: 乱涂鸦 时间: 2013-7-10 23:04

只能说质量问题很重要质量不如别人一心钻钱眼里不研发新技术这能怪谁

作者: xin41521380 时间: 2013-7-11 01:22

这个是一个蛋疼的话题，很多日本的货，也有经济上的问题，车主要是省油，其他没什么的，安全性能也不好，证明国人太爱占小便宜了，民族的情节很淡化！~~

作者: javklook 时间: 2013-7-11 04:28

直接点说！还是要多有自产创新能力！我们要有拿来主义！可以不买！但可以学习！

作者: 迷糊 时间: 2013-7-11 11:03

支持物美价廉优质货，抵制质次价高劣质货。
宁喝日本奶，不喝三鹿奶！

作者: stepsnow1 时间: 2013-7-11 13:16

大家努力宣传，抵制，我想会有结果的。
我们单位一个老教授，都快退休了，人都还是和和气气的，口碑也好。但是，钓鱼岛事件之后，发神经买了一个本田，当然没有人责备他。但是，也没有人再理他，每天进进出出大家就当没有这个人，没有人和他打招呼，自己也相当无趣。
所以，我想，抵制的事情不是马上就要成绩。我们可以像主席说的，打持久战，向你身边的每一个人宣传，一定会有结果的！

作者: flysky001 时间: 2013-7-11 13:31

1、中国的国产车实在太烂了，到处是小毛病；
2、日系车的确更适合中国市场，故障率低，省油；
3、经过了砸车事件后日系车大幅度降价，国产车连仅有的价格优势都没有了，不是高富帅的肯定会考虑日系车。

作者: YYFQ 时间: 2013-7-11 13:49

不但抵制日货，还要抵制美货。只是不知是我们赚日本人的钱多，还是日本人赚我们的钱多。如果是日本人赚的多，就坚决抵制。

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