资料图：WJ-600无人机。
珠海航展上首次亮相的翼龙无人机实物
中新社北京电：记者10日从中国航天科工集团公司第三研究院(中国航天科工三院)获悉，该院研制的WJ-600无人机及其研发的高速无人机侦察打击一体化作战系统，即将在本月中旬举行的第九届中国国际航空航天博览会(珠海航展)上亮相演示。
参展的高速无人机侦察打击一体化作战系统，是集战场侦察、目标指示、精确打击、毁伤效果评估四位一体的作战系统。该系统以WJ-600无人机为基本单元，以指挥控制系统为核心，通过信息化协同作战网络连接，实现对敌纵深高价值目标的侦察和打击。
高速无人机侦察打击一体化作战系统既可独立作战，又能为其他精确打击武器提供实时作战信息保障，与其他体系协同作战，是非对称作战中破敌制空、提升战场信息获取能力、实现快速反击和有效威慑的重要手段，满足现代局部战争快响应、高突防和信息化需求。该系统主要用于海防、边防、反恐和局部冲突中信息保障和快速打击，也适用于地区常态侦察监视。
资料图：WJ-600无人机。
资料图：与翼龙无人机相似的MQ-1捕食者在美国全球反恐上已经建树颇多
该一体化作战系统包括WJ-600无人机、地面指挥控制站、地面数据终端、机动发射车和地面支援保障设备。其中，WJ-600中程高速无人机系统是符合现代高科技战争特点的信息化武器装备，能进行全天时、全天候战场侦察和毁伤效果评估任务，也可换装其他任务载荷，实现对地攻击、电子战、信息中继和靶标模拟等任务。
中国航天科工三院表示，高速无人机侦察打击一体化作战系统是未来无人机发展的重要方向，该院能为用户提供完整的高速无人机侦察打击一体化作战系统建设方案，也可根据用户现有情况及实际需求定制方案，并能与用户现有系统进行整合，为用户构建完整的高速无人机侦察打击一体化作战系统。
本届珠海航展上，中国航天科工首次推出的“防务对抗体系仿真演示系统”，即由高速无人机侦察打击一体化作战系统和C4ISR(集指挥、控制、通信、计算机、情报、监视、侦察于一体)体系、防空作战体系、海防反舰体系、对地打击作战体系等多个子系统共同组成。
资料图：WJ-600无人机。
资料图：WJ-600无人机。
航天科工专家陈昌龙(右)。
主持人：各位网友好，今天我们有幸请到了航天科工的专家陈昌龙老师。目前，网友对无人艇和无人机非常感兴趣。请您对此做一个介绍？
陈昌龙：说到无人系统，不得不从无人机开始说起。因为无人系统也是最近才炒起来的一个热点话题。美国于2005年发布无人机路线图，描绘了无人机的发展方向，两年之后，美国国防部又推出了一个无人系统路线图，它特意把无人机的概念淡化到无人系统。也就是说这个系统路线图里包括了无人机、无人艇、无人车以及机械，它是从2007年到2037年的长期规划。因此，在未来的战场上可能无人系统将在很大程度上替人去战斗，以实现美国零伤亡。
主持人：无人系统包含了无人机、无人艇、无人车等各个方面，我们想请您介绍一下无人机。典型的无人机是由哪些部分组成的？
陈昌龙：说到无人机，不得不从一个系统概念来介绍无人机，因为我们经常见到的单一飞机是完成不了任务的。首先要有一个飞行器系统，也就是我们经常看到的飞机，也就是出镜率最高的飞机。还有一个默默无闻的地面测控系统，比如说测控车。还有将地面系统和飞机联系起来的一个无线数据链，这可能是大家看不到的。还需要有人在地面测控系统操控无人机，来完成任务。
主持人：无人机的飞行没有人操纵，它具体的工作原理是什么？
陈昌龙：我用一个典型的任务来解释一下，这样会比较形象。首先，作为一个无人机的地面测控人员或是负责人，我接到一个上级的任务，需要对一个任务进行侦查。接到这个任务以后，我知道一个大概的区域，首先我需要对无人机的任务进行规划。首先以坐标点的方式设定，在这个任务上空无人机是怎么样一个轨迹飞行。
主持人：首先我给它规划任务，必须到哪个区域。那无人机什么时候开始工作？
陈昌龙：任务规划完以后，由地面站的人员发送到飞机上，由飞行控制系统储存起来。指挥工作和地勤工作都做完之后，无人机就可以起飞了。起飞有多种多样的形式，有弹射式的，也有从车上起飞的，各种各样的。无人机起飞非常方便，因地制宜，起飞之后就按照储存好的程式进行飞行。比如说，它导航的方向也是多种多样的，包括GPS、惯导系统等，各有优劣。无人机在程控作用下抵达任务区域后，地面站会有一个人专门负责执行任务。比如说我要实施光学侦查，肯定有一个人要操纵，相当于飞机上的一个摄像头，专业一点说就是红外任务设置。在这个区域里面搜索我要的目标，或者是车，或者是人，或者是有特征的房子。负责人员操纵这个摄像机，对准房子和车之后，他就会锁定目标，通过无人机的位置就可以把目标的坐标确定下来。
主持人：您的意思是现在数据链已经不是单向的了？是双向的？
陈昌龙：这肯定是双向的。因为无人机和地面有一个交互的过程。我要找的目标如果是一个车辆或者是移动的目标，就叫做时敏目标，即对时间敏感的目标。因为你接受的是上级的任务，我需要把这个目标和特征、位置报告给上级，让上级来做出指示。是继续跟踪还是返航？或者完成任务，或者结束任务。可能后方接到你的情报之后，我是立即打击，或者是持续跟踪，或者是拦截，这是上级基于你的情报做出的决断。
SH-1无人机。刘峰 摄影
原文配图：“蝠鲼”无人机可由汽车发射升空 。
主持人：无人机和有人机相比有什么优势？
陈昌龙：首先无人机不需要在机上设置对人生命的保障系统，也不需要座舱位置。无人机的机体可以做得非常小。比如说，一个人至少是80公斤，可能有时候一个无人机的总重量还达不到80公斤，但是一样可以完成任务。第二，无人机的适应性强。因为没有人，所以无人机可以在恶劣的条件下进行工作。第三，配置灵活。以前需要侦查，可能一个团里面都配不到一个侦察机。需要侦查的话，我得汇报给领导批示。但是，当无人机出现之后，美国把它配置到连甚至是班。现在还有单兵侦查的无人机，一个人背着就可以去执行任务。执行任务非常灵活，可以在任何情况下进行。比如说，美军在伊拉克战场上怎么评价这个小型无人机呢？这个小型无人机就像是一个可以拐弯的望远镜。
主持人：起飞一架无人机，让它把信号传回来。
陈昌龙：对。这可以根据美国人在伊拉克战场或者是中东战场的使用经验来看，效果是非常好的。
主持人：您说了无人机的很多优点，但是那么多年来好象无人机也有一些缺点。它的缺点是什么？
陈昌龙：从现在的科技来说，人工智能还不是那么发达。首先，无人机对出发条件的反应还是一个固定模式，为了执行任务，无人机必定飞得很低，飞行速度比较慢。地面的武装人员就用肉眼看见，如果他注意观察的话。或者有的无人机噪音比较大的话，听觉隐身性比较差。地面人员发现它的时候，无人机自己无法做出规避。因为它速度慢，地面人员用常规的防空武器甚至是轻机枪就可以打下来。在伊拉克战场上，就有很多武装人员拿着美军的无人机残骸在那里展示。这是无人机的一个比较致命的缺点。
主持人：在智能化达不到相对比较高的水平之前，无人机是一个相对比较呆板的机型？
陈昌龙：这要从利弊两方面来分析。首先，即便无人机被打下来，损失也不是不大，而且没有人员伤亡。权衡利弊以后，我是利大于弊，就肯定是没有问题了。
TF-1C无人机实时观测系统。刘峰 摄影
资料图：国产U8型无人直升机
主持人：刚才您介绍的无人机主要是应用在军事方面，下面您能否给我们介绍一下无人机在民用方面还有哪些应用？
陈昌龙：这也是一个比较有趣的问题。我们平常可能看到无人机的报道都是觉得它很神秘，高高在上，跟我们生活不可能有什么关系。其实不是这样的，无人机的民用用途也是非常多的。比如说在气象方面的应用，有气象探测、也有人工影响天气，也就是通常所说的人工降雨。人工降雨无人机的优势就是速度慢，它撒的效果比较好，不像喷气机那么快。撒了以后单位的饱和浓度达不到，效果差。但是它面积大，这跟有人机相比也是各有利弊。
主持人：无人机既然没有人在上面，出动的频率应该是很高的？
陈昌龙：对，这是因为操纵人员培训起来比较容易，正常一个有人机的飞行员，没有几百万、几十万的投入是培养不出来的。
主持人：都说飞行员比等身重的黄金还更有价值。
陈昌龙：对。但是无人机的操纵员培训就不一样。因为大部分都是程控，程序都是编好的。最短的时间通过48小时的培训就可以比较从容地操作无人机。
主持人：是不是类似电子游戏中的操控飞机？
陈昌龙：是比较相似，美国人也做过调查，他们有些无人机操控人员感觉这像虚拟现实一样，操作起来比较容易，这也是导致无人机发生事故的比较主要的原因。操控无人机还是和电子游戏有区别。
主持人：我们有很多搜狐网友是电子游戏的操控专家，他们玩的电子游戏涉及模拟战斗机、操控直升机，还包括模拟无人机的操控。
陈昌龙：所以从这个水平过渡过来是比较快的。果有这个基础、心理素质与思维方式，转换到无人机操控应该是比较快的过程。
主持人：您刚才说了无人机在民用方面，除了测绘、人工降雨、人工除云方面，还有一些什么其它作用？
陈昌龙：还有大家不太了解的农业调查工作。比如说，这几天水稻缺什么元素，无人机照下来以后体现的颜色和光比是不一样的。我用无人机就像耕田一样，把这片区域拍摄完以后，多光谱相机拍出来的照片，就可以分析出这片稻田缺磷、缺钾，种植人员可以补给养分。它的优点是非常快速、实时，我当时拍了，当时就可以知道。
主持人：过去无人机都是要用大量的胶片用于侦查、拍照。现在用CCD拍摄方式，用数据链直接把它传回来，还是储存起来以后再传回来？
陈昌龙：这有两种方式，如果说数据链的带宽够的话，可以直接传回来。如果数据链的带宽不够，存储下来再处理，做拼接校正，最后就形成一张比较大的图片了。
主持人：提到除了无人机以外，您还提到了无人艇与无人车。能否把无人艇给我们介绍一下？
陈昌龙：无人艇也是最近才兴起的概念性武器装备。在这方面，以色列和美国走在世界的前列。但是我们国家的进展开始得比较早，发展比较快。我国研发的无人艇已经在2008年用于奥运气象保障服务，在青岛的奥帆赛赛场保障气象。艇上无人，它也是按照你事先编好的航线航行。
主持人：我们感觉无人艇和无人机有点类似，在军事上相同的具有避免人员伤亡的特点？
陈昌龙：对。无人艇是艇上无人，可以执行一些对人伤害比较大的任务。比如说在海况非常恶劣的情况下，无人艇去执行任务，或者是排雷，或者是缉私。缉私可能是一个民用方面的用途。
主持人：说到排雷，我们看到过去有很多的设置，越雷船，后面有人操控，但是排雷器本身是无人的。把它放到预测高危的有雷地区，来进行探测。但是也是通过船上的人来操控吧？
陈昌龙：对。有人操控去排雷的话，还是存在一定的危险性。如果换成无人的话，全部人员都在远程操作，这样就可以真正地达到零伤亡，排雷的成本和效果都会比较好。因为无人艇可以做得比较小，可以做成非金属的，磁性敏感的手雷对无人艇就会不起作用，它可以拖一个排雷器去触发这些水雷。
主持人：除了磁性的水雷以外，还有一种对水压变化敏感的雷。假如说探雷器没有载人的话，它的体积做得比较小。
陈昌龙：对，是这样。
主持人：无人系统到了很高的智能化以后，会不会产生人类的思维和反抗人类的意识？
陈昌龙：目前还是有一定的难度的，我们了解的知识面也比较窄一点，要发展到那种程度，首先需要一个人工智能的模式，人工智能首先也需要一部分程序去对一定的条件进行反映。这就涉及到现在炒得比较火的学习产生思维，但是编制人的程序还是有非常大的难度的。
主持人：谢谢您今天给我们带来的非常详细的讲解。
珠海航展开幕在即 翼龙无人机将现“真容”
珠海航展开幕在即 翼龙无人机将现“真容”
[
本帖最后由 西藏魅力 于 2012-11-11 15:49 编辑 ]
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
