rabbitwy

新手上路，下周末去拿车，天籁2。0舒适版，主要城里开开，加上我对操作感的追求也不是很强，对比了新君威、致胜、马6、迈腾、荣威750、凯美瑞，还是觉得天籁坐着最舒服，内饰、空间都还不错，现在就象各位前辈请教下，开这车有什么需要注意的或者小技巧么？比如，档位的问题、磨合期要注意的问题等，谢谢大家先哦：）

磨合应该没什么问题，基本上现在的车在线上都已经冷磨合好了
听老司机说拿到新车最好能上高速拉个极限，就是彪到160-180，这个有没有科学依据就请其他朋友斧正
自动档在爬坡的时候停步的时候，要注意挂挡复位，否则很容易抱死，上不去下不来。
还有就是倒车的时候请注意背后行人或车辆，特别是新车新手
其他请朋友们补充了

justme12345

没啥好注意的
我毕业的时候 教练说我是马路杀手
现在开了几年了 什么事也没出过
自动档就和傻瓜相机一样 想怎么开就怎么开

liuxiao9003

自动档位的车基本上没什么可注意的；新手开自动挡位的车比较合适；但是自动挡位对于我们来说就不是个理想的选择了，首先自动档位油耗比较高，在城市的市区行车，自动挡位要比手动档位的车油耗高出10%以上；再者，自动挡位完全体味不到驾驶的乐趣，喜欢飚车的朋友肯定都不会去选择自动档位的车的。
其实自动挡位的车操作起来相对要简单一些，也不需要去注意些什么；1楼的朋友说现在的车都在厂里就冷磨好了，需要上高速去拉个极速；其实未必，有些车虽然冷磨过了，但是仍然需要一定的磨合期限的；新买的车在1000公里以内最好不要超过80KM/H,自动档位的车在城市中过红绿灯的时候得注意一些的,在泊车的时候一定得把车给挂到空档上,或者将手刹给拉下.

补充一点：由于楼主的是新车，在换挡的时候得注意每次加档的时间要大于3秒，这点很重要的。

[ 本帖最后由 liuxiao9003 于 2009-6-28 16:10 编辑 ]

f2023664

开自动挡的汽车，把油门和刹车一定记好，否则要出人命的

~小少~

引用:

原帖由 justme12345 于 2009-6-28 15:30 发表
没啥好注意的
我毕业的时候 教练说我是马路杀手
现在开了几年了 什么事也没出过
自动档就和傻瓜相机一样 想怎么开就怎么开

哈哈，兄弟你真是搞笑，有你这样教新手的吗，不过我也知道你是在开玩笑。
楼主，自动波和手波是有点差别，自动挡“好'开一点，但是都是在开车，一样的。
你是新手要注意的东西很多很多，最重要的一点就是要慢.慢.慢，很多新手一上车就是快，
那就...
你如果能把车开得慢，那你就合格了。
另外有时间多看点有关汽车方面的书，特别是驾驶方面的对你有好处。

kaen2000

右脚底下右边是油门，左边是刹车，别搞混了。汽车松刹车时要慢点，别的没啥了。买日本车开，要小心呦，不结实。

5812047

行车

平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。


超车

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。


换挡

行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。


倒车

需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。


停车

停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。

dahualing__4

同意7楼的   新手上路  一定注意车速
      慢慢来  刹车和油门位置记清楚  眼观四路 耳听八方

hhuhaihh

就是汽车的磨合期，不要忽加油门又急踩刹车的，这样对车来说非产不好的～