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标题: [交流] 手动挡汽车换挡和时速及转速的关系 [打印本页]

作者: czwb    时间: 2009-11-19 15:05     标题: 手动挡汽车换挡和时速及转速的关系

本人新手,有哪位老手能否指点一下手动挡汽车换挡和时速及转速的关系?谢谢
作者: SAMUELCS    时间: 2009-11-19 15:10

手动挡汽车换挡:
如果要对车子好的话,1档到3档间建议2000转以上换挡,有条件最好2500转换挡,3档以上2000转换就行。这样能防止汽油不完全燃烧,对发动机有好处,缺点就是可能略微费油。冷车时不建议这样操作。
哦,上面说的是对于加档而言的。
一般开车不看速度表,只看转速表。换挡和速度没啥关系,和转速有关。

减档的话,一般低于1500-1200转就可以减档。

[ 本帖最后由 SAMUELCS 于 2009-11-19 15:11 编辑 ]
作者: back300    时间: 2009-11-19 17:42

不太同意楼上所说,什么时候换挡、如何换挡不是一个定数。和人、车都有比较大的关系。
1。如果楼主是喜欢平稳驾驶的,那么速度决定你的换挡时机,车速稳定在一个状态(比如加速到车平稳或减速到车有轻微抖动)就可以加档或减档,这样不会有换挡的顿挫感,也不必可以的盯住转数表,那样对新手来说很危险。
2.如果是喜欢激烈的竞速感觉,那么楼主完全可以在转速表指针进入红区再换挡,那样引擎不会有结焦、积碳,而且很刺激,就是稍微有点费油,本人就经常在6300转时候换挡。
3.总之不必刻意去注意转数,开一段时间自己就会有体会,我的车在什么时候换挡合适,动作要轻、要快。
作者: KK2SC    时间: 2009-11-19 20:33

一般是2000转以后换挡,可是有时也是不一定的,看实际情况来定
作者: jump-man    时间: 2009-11-20 15:53

首先得看你的车形,如果是法拉利,你就是红线区换档也没事.如果你是家用车,那一般来说2000-2500左右换档差不多了,我开的是福克斯,我一般在2500换档,这跟你的发动机的压缩比有关,压缩比高的,换档的时候转速稍微高点,但是日本车之类的,2000就可以了应该
作者: cqacwacea    时间: 2009-11-20 16:05

新车都会有这个阶段的,多开开就好了,一般的车还是应该控制在2000以上加挡,对车对油耗都有好处
作者: paopaocha    时间: 2009-11-20 20:45

基本同意2楼说法,为了让车提速快点肯定要提高转速再换档,要不怎么又减档超车这一说呢
3楼的大哥实在强大,6300转,要是你1档也这么高才换我不知道发动机会是个什么声音,而且车子有没有顿挫感应该是油离配合的好不好
4楼的哥们,我学车的时候教练实在是没教什么时候换档,别说换了就是刹车都没教,我考下驾照都5年了,现在才知道应该先刹后离,幸亏没出过事,要不早死了,这就是现在的鸡巴教练教的
反正个人认为新车的话绝对不要超过2500转,过了磨合期,只要不怕费油随便你什么时候换档,但是转速绝对不能过低,新车过低磨合出来的车就是废物,根本就提不起速来
差不多应该就是2000到2500换最合适(个人意见)有没有

[ 本帖最后由 paopaocha 于 2009-11-20 20:48 编辑 ]
作者: guochen521    时间: 2009-11-20 21:06

受教了,,小弟也正想学开车,有很多不明白的
作者: yekan99    时间: 2009-11-20 21:13

起步1档,加速到15码换2档,30码左右换3档,50左右码换4档,再快就换5档了。通常城区里人较多的路,就2档至3挡吧,随道和公路可以快些加到4档,车速过快时想要慢下来先轻踩刹车然后赶快踩离合器换低档,要是猛踩刹车的话肯定要息火的。汽车这玩意儿没什么难度,多开自然会了。简单的说,踩油门时听到发动机发出很吃力的声音,车子有点抖动的话一定要换档了。不过现在大多车子都自动挡了,不是职业赛车手或没多余的钱想省油的话,还是买辆自动档车子好点。
作者: yekan99    时间: 2009-11-20 21:21

其实主要还是看车子的排量和离合器提速快慢,有的手动档车子提速很快,离合器也较好,1档都能跑的很快。有的车子提速超慢,1档不加油门都没法起步要息火,通常驾校里的车子起步都是挺不错的,离合器自然不用说。国内大多数手动档轿车都可以这样开,至少我基本全开过,除了那些市面上较难看到的名贵手动档跑车外。
作者: pwkuang    时间: 2009-11-20 22:57

其实任何开车换挡的时间都是以当时的路况和行驶速度有关,但是要切记的是永远要避免低档高速,高档低速行驶!实际行驶当中法系车最佳换挡转速在2800转为佳,德系车转速在2100转左右。日系车一般在2400转左右换挡为最佳状态。为什么?因为德系车扭矩大,日系车功率大。其实在行车途中根据实际情况换挡才是最佳,最主要的还是要听发动机的声音,在发动机转速轰鸣声相当均匀的时候换挡,又不费力且又省油。总之开车时间长了,换挡在不知不觉中已经成为自然。
作者: czwb    时间: 2009-11-27 18:26

感谢以上各位的建议!!!!!!!!!!!!!
作者: ailianyifu    时间: 2009-12-1 15:09

我开的是手动挡的桑塔纳,我一般是2000-2500转的时候升档。




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