捷豹C-X75,这辆极速高达330公里/小时(205英里/小时)的四轮驱动超级跑车,通过家用电源在6小时内可充满电,在纯电动模式下,在110公里(68英里)内实现尾气零排放。创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电,使汽车的理论续航里程达到900公里(560英里)。
为了应对未来超跑动力供应问题,捷豹研发工程师采用全新方式打造出捷豹C-X75令人惊叹的增程系统。这款车对英国独创的
燃气轮机技术进行了全新演进。
之前,捷豹与英国工程公司Bladon Jets展开了合作。双方最近在生产多级轴向压缩机方面取得了突破:该技术原本应用于大型燃气轮机,目前已经实现微型化,并具有很高的容限。双方的合作进一步提高了微型燃气轮机的压缩能力和效率,使其作为实际的电力供应选择。每个微型燃气轮机的重量仅为35公斤,可在80000rpm恒定转速下产生70千瓦的电力。
得动力和控制系统之益
捷豹C-X75微燃机产生的能量储存在电池里,然后利用四台独立电机驱动车辆行驶。使用独立电机在重量、分布、空间和效率方面都可获得益处。每台电机仅重50公斤,但是能产生145千万的功率和令人吃惊的1600牛米的总扭矩输出。
由于每个车轮都是由独立电机驱动,捷豹C-X75实现了四轮驱动带来的牵引、控制和安全益处,同时在机械方面也没有重量劣势。这种驱动装置能在全速范围内,将扭矩独立导向每个车轮,潜在提高了车辆的稳定性和操控性,带来可即时进行无限调节的牵引和稳定控制系统。
