| duanhua 发表于 2010-12-28 20:00 只看TA 21楼 |
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| 你自己可以试验一下，你不用忙着换档，该换档时发动机一般都在2000转以上，踩着油门踩下离合器你会发现转速突然提高到3000-4000转，这么高的转速合上离合器的话变速箱齿轮就遭殃了 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-12-28 20:58 只看TA 22楼 |
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| 最好等转速到了。再转档.只要离合的动作够快就可以了。好象摩托的离合和汽车不同,之前骑过400CC的摩托不用离合直接踢档都可以。 |
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| back300 发表于 2010-12-30 15:53 只看TA 23楼 |
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呵呵，楼主的问题很独特，但很有深度。 1.只要发动机转数够，你不踩离合也挂得上档，事实上很多赛车手、公交司机就是这么干的，省劲还快。不松油门，只是你会看见发动机转数突然升高一下，入档后有很强的顿挫感，其他没事儿。 2.你会听到同步器扫齿的“刺啦”一声，偶尔这么干，可以，毕竟各档位都有同步器，变速箱齿轮也没那么娇气。 3.这样做要是挂不上档，那你要检查你挂档机构的传动是否到位。还有老这么干，离合器片和压盘磨损的会比别人快。 |
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| acdc475555300 发表于 2011-1-6 16:48 只看TA 24楼 |
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| 不踩离合都可以换的，但是不松油门是不行的 |
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| DONGDAWEIHHH 发表于 2011-1-6 22:15 只看TA 26楼 |
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| 开了这么几年的车感觉还是不要这样换挡，这样肯定是费油，还是需要收油换挡再加油 |
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| kira0612yc 发表于 2011-1-10 19:17 只看TA 30楼 |
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踩住离合器踩油门跟挂空当踩油门是一个道理,而至于你那个换挡的问题,只要你踩住离合器不放,不管多少速度,哪怕从1一直挂到5档都可以,区别就是动力不够要么车抖要么熄火 你第一个问题有点半联动的感觉,不过你那种是错误的,一般情况下离合器跟油门是相辅相成的,就是说要踩油门就必须要先松离合器,反过来也是一样,踩下离合器,动力轴跟变速齿轮完全分离后再踩油门完全是空转了 [ 本帖最后由 kira0612yc 于 2011-1-10 19:22 编辑 ] |
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