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「我要成为VIP」
| AquilaII 发表于 2012-6-4 16:12 只看TA 3楼 |
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上午我开着给丈母娘的吉利熊猫去保养（话说女婿真是欠丈母娘家的，给买上车，保养还不能自己去，说是找不着），看见这个车了，和店员聊了半个小时。说一点感想，： 想到哪说哪，凑合着看。 第一，这个外面看起来挺不错的，作为SUV各处接缝不算大，从外面看还算精致，找参照物的话就是说比瑞虎要精致不少，但是达不到RAV4的水平。 五个车门关门的声音还好，挺敦实的，横向比较的话大约是比老迈藤（没开过新迈藤）关门声音差点，但是比老帕萨特要好不少。 车内饰挺精致的，比照同价位的SUV感觉上可以说最好了（7-12万之间的），远超哈弗（我公司就有一辆哈弗CUV柴油低配的），比狮跑也好的多，但始中控部分的电镀件比较不给力，达不到智跑的水平，当然智跑比这个贵多了。最差的是副手箱部分，比较粗糙。 4S提供油改气服务，而且和原车享受同样的3年质保服务，气瓶装在后备箱里但是大部分埋在后备箱平板底下的础物格位置，外边露不出多少。 座椅感觉不错，车内空间作为这个小车已经算很好了。比狮跑宽敞，和斯巴鲁森林人差不多。 据说8月份会上市四驱版，2.4排量，同时发售自动档版。可能是分式四驱的，到时去看看，分时四驱的话就把哈弗换了，适时四驱就再等等 。 打开前盖子，发现里边比较空，当时看的是一辆1.8排量的，可能设计时考虑过大发动机，反正这个1.8的发动机在里面很空。而且是最常见的倒置横置发动机，这种布局基本上没有分时四驱的可能。估计店员说的切换四驱就是可以锁止中差速器的适时四驱吧。 前防撞钢梁比较实诚，相当敦实，发动机由于比较空能够看到溃缩铰链，就是说这个车在发生碰撞时发动机会掉到地上，不会挤到车箱里去，这个设计不错。 不过，今天把熊猫抬起来之后发现，悬挂锈蚀严重，这个车才买了一年多啊。所以连带着对所有的吉利汽车的耐久性都产生了怀疑，虽然店员信誓旦旦的说这个车是吉利走向高端的象征，但是还是深表怀疑。 还有，指望这个车能达到哈弗的越野性是不要想了，悬挂看着挺脆弱的，离地间隙也不算大，轮胎到是不小。 想到这么些，就先打这么些，凑合着看吧。 [ 本帖最后由 AquilaII 于 2012-6-4 16:14 编辑 ] |
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| dashuage 发表于 2012-6-6 16:13 只看TA 5楼 |
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国产品牌的车，想卖起好价钱，确实是需要一个历史性的过程的。 如果商家能够尽量压缩利润，做能与一线品牌质量媲美的好车，老百姓还是知道买的。 |
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| 1985121124 发表于 2012-6-8 00:13 只看TA 8楼 |
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| 吉利收购了沃尔沃吧，应该现在技术越来越高了 |
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