hero7338

不知道楼主是怎么得出这么一个谬论！！！有一个基本的知识大家应该知道，当重的物体和轻的物体碰撞时重的物体会保持原来的状体继续前行，而轻的物体可能会产生一个相反的状态被撞的后退（这里暂且不考虑车辆的吸能效应）。假设一个车重一顿，一个车重两顿，大家以60Km的速度正面撞击，重的车辆是继续前行，但是速度会降至60/1.414，而轻的车辆是以同样的速度反方向运行。所以根据物理原理，轻车上的人员受到的冲击力是重车人员的60+60/（60-60/1.414）=7.7倍（俺说的是理性状态，实际车辆撞击比较复杂，但是结果是基本一致的）。
说实在的，俺举个简单的例子就可以了，汽车相对于火车来说重量轻的多，刚性也不能和火车相比，但是两者相撞的结果估计连一头猪都能猜的出来！！！！
当然，现在俺们国内有很多买办替不同的势力说话，这个俺可以理解，都要混口饭吃吃，但是总觉得汉奸还是少做的好，这个是要遭报应的！！！
楼主的理论在某个局限的领域还是有一定的道理的，比如一辆5顿重的防弹车和一辆顿重左右的飞度以同样的速度跟一个固定体（比如说一座山）相撞，结果不好预料，这个主要看车前部的吸能状态和设计时车辆对人员的保护装置等等。。。
但是有一个结论俺可以告诉楼主，假如俺开个3顿多的迈巴赫跟你开个顿把重的日本车以80Km的速度迎面相撞的话，楼主你死定了，俺最多也就一个肋骨骨折加一个轻微脑震荡。

hero7338

假如一个5公斤的小球和一个1公斤的小球在平滑无摩擦的轨道上以每秒100米的速度迎面碰赚。动能的计算是1/2×m×v×v（m表示质量，v表示速度），重的小球的动能是轻的小球的5倍；所以发生碰撞后，轻的小球是以200米每秒的速度反方向运行，而重的小球继续保持原来的运动方向，但速度降至每秒90米左右，假如上面有人的话受到的撞击力分别是100+200和100—-90，受力F为30倍。理论上就是你开一个车一10Km的速度和300Km的速度去撞一面墙一样。

很多理论是对的，但是这个有一定的局限性，就像F1赛车高速相撞时基本能保证人员的安全，人家的赛车就是轻量化设计，但是大家一定要注意，F1赛车相撞时一定会四分五裂，这个可以吸收很大一部分动能，当然最为主要的是人家的驾驶舱设计，呵呵，自己可以查一下资料，还有头盔和四点式安全带。。。