“佛罗里达”级战列舰
（BB-30、BB-31）
本级舰是美国海军第一级装备新式14英寸主炮的战列舰，但由于供给系统的不足使得其与随后的“怀俄明”级一起被迫改回12英寸炮。其中BB-31“犹他”号参加了珍珠港的战斗并被击沉，战后其残骸一直保存至今。
排 水 量 21,825/23,033吨（满载），改造后23,700/24,800吨（满载）
主 炮 双联装12寸5座
副 炮 单装5"16座，改造后减少到12座，单装3"6座
尺 寸 521.6'(510')×88.2'(106')×27.65'
马 力 28,000/47,000（改造后）
设计航速 33节
舰 员 1000－1171
续 航 力 6,860海里/10节，16,500海里/10节
USS BB-30 Florida “佛罗里达”号
1909年3月9日开工，1910年5月12日于纽约海军造船厂下水，由弗莱明女士（Miss E.D.Fleming）赞助，她是前佛罗里达州地方长官的女儿。1911年9月15日正式入役，首任舰长为克纳普上校（Captain H.S.Knapp）。1925年4月1日进行了改造。本舰曾经参与美国与墨西哥的冲突及第一次世界大战。受到1930年伦敦海军条约的影响，1931年2月16日本舰在费城提前除役并随后解体，未参加二战。
正在施工中的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
1911年10月3号，在纽约港举行阅舰式的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
1910年在纽约港的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
1919年4月23日，BB-30“佛罗里达”号（BB30）和 BB-32"怀俄明"号战列舰
1920年1月1日，在关塔纳摩的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
二十年代早期，正在一起做训练航行的 BB-30“佛罗里达”号（BB30），BB-28“特拉华”号（BB28），BB-29“北达科他”号战列舰
1921年，BB-30“佛罗里达”号战列舰
1927年6月4日，航行中的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
1929年2月5日，离开纽约的 BB-30“佛罗里达”号，远处的为 BB-34“纽约”号战列舰
1929年10月25日，在佛吉尼亚汉普顿锚地（Hampton Roads）的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
1930年7月7日在德国基尔港（Kiel）实习航行的 BB-30“佛罗里达”号战列舰
USS BB-31/AG-16 Utah “犹他”号
由犹他州行政长官威廉·斯普莱的女儿玛丽·爱丽思·斯普莱女士（Miss Mary Alice Spry）赞助，1909年3月9日开工建造，1909年12月23日下水，1911年8月31日在费城入役。首任舰长为威廉·本森上校（Capt. William S. Benson）。
“犹他”号作为一艘战列舰的日子非常短暂，1922年华盛顿条约签订后，大量战列舰面临淘汰，“犹他”号被着手改造为移动平台用于新武器测试和训练。1931年7月1日，犹他号被重新定级为AG-16。此后一直到太平洋战争爆发，“犹他”号扮演过许多角色，包括作为训练舰、运输舰（奢侈啊！）
太平洋战争爆发时，本舰正以训练舰的身份停泊于珍珠港。由于舰长已上岸，当时的指挥官为海军上尉所罗门·埃斯库斯（Lt. Comdr. Solomon S. Isquith）。8点前一点，有人注意到三架飞机从海港入口处飞至福特岛，并开始投下炸弹。8点01分，犹他号前部即被击中一枚鱼雷，随后日机进行了更猛烈的攻击，不久“犹他”号开始倾覆，部分舰员被困于舰体中，他们敲打舰壳求救。侥幸逃离战舰的埃斯库斯召集了一些志愿者，在空袭仍在持续时即重新回到舰体边进行救援。最终有6名军官和58名士兵阵亡于“犹他”号上。因为这次战斗，本舰获得了一枚战斗之星勋章。
1911年正在进行海上测试的 BB-31“犹他”号战列舰
1911年正在试车的BB-31“犹他”号战列舰
1911年正在试车的BB-31“犹他”号战列舰
1911年正在试车的BB-31“犹他”号战列舰
BB-31“犹他”号战列舰
1912年的 BB-31“犹他”号的军官和水手成员合影
一战时期的 BB-31“犹他”号战列舰
1920年1月26日，主炮正在射击的 BB-31“犹他”号战列舰
1920年1月，在古巴关塔纳摩湾的 BB-31“犹他”号
1925年2月18日，在巴拿马运河的 BB-31“犹他”号战列舰
二十年代现代化改装完成后的 BB-31“犹他”号战列舰
三十年代后期准备离开加利福尼亚的 AG-16“犹他”号训练舰。
改装成训练舰的 AG-16“犹他”号，可以看到船上的五英寸（127mm）防空炮
1935年离开加利福尼亚的 AG-16“犹他”号训练舰，可以看到主炮塔的炮管已经拆除。
1936年11月10日，离开加利福尼亚的 AG-16“犹他”号训练舰
1937年8月，在 AG-16“犹他”号舰桥上俯视舰艏
1939年1月，在珍珠港的 AG-16“犹他”号训练舰
1941年8月18号，正在华盛顿州布雷默顿市普吉特海湾船坞进行改装的 AG-16 “犹他”号训练舰，可以看到为了训练防空炮手的5英寸（127mm）L38防空炮
1941年12月7日，在珍珠港遭受日军攻击后的 AG-16“犹他”号训练舰。
1941年12月12日，沉没在珍珠港的 AG-16“犹他”训练舰，远处的为“罗利”号轻巡洋舰（Raleigh CL-7）
1941年12月12日，沉没在珍珠港的 AG-16“犹他”训练舰，远处的为“罗利”号轻巡洋舰（Raleigh CL-7）
1942年8月1日，沉没于珍珠港福特岛（Ford Island）的 AG-16“犹他”号，照片中还能看到 CVE-1“长岛”号护航航母和 CV-8“大黄蜂”号舰队航母
2006年11月，夏威夷珍珠港内的“犹他”号纪念馆。
2006年11月，夏威夷珍珠港内的“犹他”号纪念馆。
2006年11月，夏威夷珍珠港内的“犹他”号纪念馆。
2006年12月3日，沉没于夏威夷珍珠港内的 AG-16“犹他”号训练舰
2006年12月3日，沉没于夏威夷珍珠港内的 AG-16“犹他”号训练舰
“怀俄明”级战列舰
（BB-32 BB-33）
“怀俄明”级是二战中美国最老旧的一级战列舰（训练舰除外），参加过百余次战斗，航行全世界。“怀俄明”级是1908年开始动工建造，它以英国的无畏系列战列舰为设计蓝图，原计划装有6座12门305mm主炮，但设计时英国服役了超级无畏级——“狮”级，它装有356mm主炮。使美国从新考虑是否安装356mm口径炮，当时美国还没有356mm口径大炮，需要从新设计、试验到安装，而且还需要大量时间和金钱。经过慎重考虑，还是按照原计划安装了305mm炮。为了抵御列强的新型无畏级356mm巨炮，只是把装甲厚度增厚而已。
排 水 量 设计26,000吨，满载27,240吨
主 炮 双联305mm主炮×6
尺 寸 562'(554')×93.2×26'
续 航 力 6,860海里/10节，改造后14,000海里/10节
设计航速 20.5节
功 率 28,000马力，改造后43,187马力
USS BB-32/AG-17 Wyoming “怀俄明”号
1910年2月9日开工，1911年5月25日下水，1912年9月25日完工。1927年接收了现代化改造。1931年“怀俄明”号按照条约解除武装，1931年5月成为一艘训练舰。随着日益空中威胁，海军在1941年11月拆除了部分“怀俄明”号的305mm主炮（后主炮），加装了防空火力，“怀俄明”改成为一艘防空训练舰。在珍珠港事件爆发时，“怀俄明”并不在珍珠港，而在本土。作为防空训练舰使用（AG-17)，在整个太平洋战争年代里，“怀俄明”号并无参加战斗，却它为整个海军舰队培训了无数名高炮射手，为正个战争做出了巨大贡献。战后1947年8月，“怀俄明”号退出现役，并以废铁的形式卖给造船厂拆毁。
正在航行中的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1912年，正准备穿越布鲁克林大桥的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1915年，正准备离开纽约港的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1919年7月26日，正在穿过关塔纳摩湾的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1919年从飞机上拍摄的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1930年3月的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1935年的 BB-32“怀俄明”号战列舰
1942年6月 在佛吉尼亚诺福克（Norfolk, Virginia）的 AG-17“怀俄明”号训练舰
1943年6月17日，AG-17“怀俄明”号训练舰
1944年4月18日，航行中的 AG-17“怀俄明”号训练舰
1945年4月30日，航线中的 AG-17“怀俄明”号训练舰，可以看到之前的主炮位已经更换为五英寸双联装防空炮
USS BB-33 Arkansas “阿肯色”号
珍珠港事件爆发后，“阿肯色”正在大西洋舰队服役。在1942～1944年间，它多数参加对向苏联方向航行的运输船队护航。炮击诺曼底之后，它返回本土进行改装，加装了无数的防空机关和雷达设施。1944年10月，它进入太平洋，参加了之后的对日战争，主要任务是炮击日军所占领的阵地和日本本土军工企业。战后于1946年被海军除名。并作为比基尼岛原子弹试验，在试验中“阿肯色”号沉没。
1911年1月14日，在新泽西卡姆登（Camden, New Jersey）的纽约造船公司（New York Shipbuilding Corp），BB-33“阿肯色”号的赞助者——南茜.路易丝.麦肯小姐（Miss Nancy Louise Macon）正在参加该舰的命名仪式
1912年的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
1912年10月15日，航行中的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
1912年10月12日登上美军 BB-33“阿肯色”号战列舰的塔夫脱总统（President Taft）
1912年10月15日的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
美军 BB-33“阿肯色”号战列舰，可以留意下舰艏的美国海军旗
1919年，美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
1920年航行中的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
20年代的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
20年代改装后的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
1927年的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
1930年7月，访问德国基尔（Kiel）的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰，照片是由德国海军“石-荷（石勒苏益格—荷尔施泰因Schleswig-Holstein）”号战列舰拍摄
1942年9月在纽约船坞的的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
1944年4月11日，在大西洋航行中的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰，稍后将参加诺曼底登陆行动
1944年6月，参加诺曼底登陆中“奥马哈”海滩（Omaha beach）火力支援任务的“阿肯色”号战列舰，可以看到海滩上的德军正在向“阿肯色”号射击
1945年1月，在加利福尼亚圣佩德罗（San Pedro, California）的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰，稍后将被调往太平洋
1945年1月，在加利福尼亚圣佩德罗（San Pedro, California）的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰，稍后将被调往太平洋
1945年1月，在加利福尼亚圣佩德罗（San Pedro, California）的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰，稍后将被调往太平洋
1946年7月1日，十字路口行动（Operation Crossroads），第一次 Able Test 采用B29空投核爆试验，可以看到左侧远处的 CV-3“萨拉托加”号航母
1946年7月25日的“十字路口行动”的第二次 Baker Test 采用水下核爆破试验
1946年7月25日的“十字路口行动”的第二次 Baker Test 采用水下核爆破试验，在核爆冲击波的右侧即为“阿肯色”号战列舰。
1946年7月25日的“十字路口行动”的第二次 Baker Test 采用水下核爆破试验
1946年的“十字路口行动”第二次 Baker test核试验中，强大的核爆吞没了许多舰船，包括右边的“阿肯色”号战列舰。
核试验后沉没于比基尼泻湖（Bikini Lagoon）的美军 BB-33“阿肯色”号战列舰
“纽约”级战列舰
（BB-34 BB-35）
“纽约”级战列舰是“怀俄明”级战列舰的改进型，两级外形基本相同，主炮比“怀俄明”级少1座，口径比“怀俄明”级大，威力更强。当时海军强国主力舰都装备356mm，而“怀俄明”级只装备305mm。使美国感到不安，决定引进英国356mm口径技术，1913年装备建造中的“纽约”级。
排 水 量 标准28,700 吨、满载31,000 吨
主 炮 双联356mm×5
副 炮 单装127mm×6
尺 寸 174.4×32.4×9.6
设计功率 27,100马力
航 速 21节
载 机 3架
舰 员 1,314
续 航 力 9,605/12节
（“纽约”号1945年的状态）
USS BB-34 New York “纽约”号
在第二次世界大战中，“纽约”号在大西洋服役，主要担任训练舰。1942年参加了登陆北非的行动，在行动中它和英国舰队共同击伤了法国“让·巴尔”号（Jean Bart）战列舰。1943年，“纽约”号一直担任为大西洋船队提供护航的任务。1943年底，“纽约”号返回本土进行现代化改装，由于纽约级改装的空间小，只是加装防空能力和雷达设施。之后1944年，“纽约”号加入太平洋舰队，参加了硫磺岛、冲绳岛和日本本土的作战行动，主要是作为炮击舰使用。战后1945年退役，并在1946年作为基尼岛原子弹试验中的靶船，试验中“纽约”号并没沉没，随后被军方作为靶船击沉。
1911年9月11日，正在布鲁克林纽约海军造船厂铺设龙骨的 BB-34“纽约”号
1911年9月12日，正在铺设龙骨的 B-34“纽约”号战列舰。
1911年至1912年正在建造的 BB-34“纽约”号战列舰
1911年至1912年正在建造的 BB-34“纽约”号战列舰
1911年至1912年正在建造的 BB-34“纽约”号战列舰
1912年10月30日，下水仪式中的 BB-34“纽约”号，可以留意下舰艏的海军旗，和48颗星星的美国国旗
1912年10月30日，下水仪式中的 BB-34“纽约”号
1912年10月30日，正在举行 BB-34“纽约”号的下水仪式
下水后缓缓驶离船坞的 BB-34“纽约”号船体
正在装配中的 BB-34“纽约”号战列舰
1914年4月15日，正在进行试运行的 BB-34“纽约”号战列舰
1915年5月29日，全速前进中的 BB-34“纽约”号。
1916年11月10日，离开弗吉尼亚汉普顿锚地（Hampton Roads, Virginia）的 BB-34“纽约”号战列舰
停泊中的 BB-34“纽约”号
从飞机上航拍的 BB-34“纽约”号俯视图，这个角度可以清楚的看到5座两联装14英寸主炮的布局
圣诞节对民众开放的 BB-34“纽约”号。
1919年7月26日，正穿越巴拿马运河（Panama Canal）的 BB-34“纽约”号战列舰
1927年4月10日，在弗吉尼亚诺福克海军港干船坞里的 BB-34“纽约”号战列舰
1929年10月17日，正离开弗吉尼亚汉普顿锚地（Hampton Roads, Virginia）的BB-34“纽约”号战列舰
正由 BB-34“纽约”号领队的美国海军编队，后方依次是 BB-36“内华达”号、BB-37“俄克拉荷马”号，远处最后面的是 CV-1“兰利”号航母。这张照片摄于30年代早期。
30年代的 BB-34“纽约”号战列舰
1938年8月的 BB-34“纽约”号战列舰
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