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标题: [交流] 关于汽车动力下降油耗上升的讨论以及自己动手清洗三元催化 [打印本页]

作者: loong1009s 时间: 2013-5-5 15:20 标题: 关于汽车动力下降油耗上升的讨论以及自己动手清洗三元催化

长话短说。。
车开久了就觉得动力不如以前，这里面原因很多。发动机燃烧汽油获得动力，所以动力下降和以下部件有关。

1.进气。进气越多，密度越大，燃烧越有利。一般不是改装车的话，不用太考虑这个，通常不会出问题。
2.喷油嘴。喷油不畅，一般仪表盘上会有警告提示。用后面介绍的OBD也能查看和清除。
3.进气歧管。仪表盘上一般会有警告。
4.火花塞。建议3-4w公里更换，点火顺畅，车也不会抖动了。
5.点火线圈。一般会有警告。
6.机油。根据说明书上的要求定期更换即可。
7.发动机气缸、活塞。如果有问题，一般会有报警。通常都不会坏。
8.涡轮。涡轮车的话，要检查从进气到排气所有部位，不能有漏气，否则涡轮压力就打不上去。漏气找汽修厂就可以搞定，他们知道怎么找。这一点如果平时维修、检测都比较小心地滑，一般不会有漏气。

如果以上都正常，那么最大的可能就是排气不畅。排气不畅会导致汽车使用比平时更多的油，更高的转速才能达到正常的动力。对于涡轮车来说，就是涡轮无法达到正常压力，动力下降。

排气问题就是三元催化器堵住了。堵住之后不仅排气不畅，而且因为催化金属上覆盖了油垢、酸性络合物等东西无法正常发生反应，所以尾气会很臭。清洗之后气畅了，尾气也无味了。
清洗三元催化有时4s会推荐打吊瓶，但是我觉得无法清洗干净，而且主要靠排气来吹走油垢，效果不会很好。最好还是拆下来洗。
拆下来后，使用草酸清洗即可。同样的成分洁厕剂里也有，不过买单纯的草酸粉末便宜得多，大概10多块钱500g。卖化学试剂的店都有，有些油漆店也有。
草酸的好处是腐蚀性比较低，短时间和铁接触问题不大，反而可以除锈。和三元催化内的贵重金属不起反应。常温下饱和溶液浓度大概14%，兑水方便，只管往水里倒粉末，直到无法再溶解就成了。而且高温下草酸会分解为水和气体，所以清洗很简单，跑高速拉一下就行：）

拆下来的三元催化器，堵住某一头，然后把兑好的草酸溶液倒进去，浸泡2小时即可。一个小时不够，2小时刚好。
之后倒出草酸，然后用水冲洗。注意不要用高压水枪对着三元催化冲，今天就吹坏了一小块。。。反复冲洗，中间再用气枪吹，来几次后就可以装回去了。
装上后，拉高速跑20km左右，草酸会分解掉，电脑也会自动学习新的氧传感情况。

效果：
今天洗了自己的一辆，加上朋友的一辆涡轮车。效果非常非常好。我的车大概12w公里了，洗完后几乎就是新车的感觉，轻轻给油就走了。涡轮车那个感觉更好，给点油推背感就来了。

前面有提到OBDII，这个淘宝上有蓝牙版本的买，大概100以内，买一个装上后，可以查看故障码、清除故障码等等，基本上就不用去4S店了。这个google下很多使用说明。也可以查看自己的车有没有其他问题。。。
此方法用完后尾气一点味道都没有了，环保年审过不去的可以试试。

[ 本帖最后由 loong1009s 于 2013-5-5 15:22 编辑 ]

作者: pygsy 时间: 2013-5-7 07:28

专业级别的点评，真是受益匪浅，我感觉车子没那么娇贵，经受的起狂风暴雨的！

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