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标题: [其它] 新世代家族成員逐漸到齊，BMW全新3系列旅行車正式亮相[18P] [打印本页]

作者: huang92222 时间: 2012-5-15 12:06 标题: 新世代家族成員逐漸到齊，BMW全新3系列旅行車正式亮相[18P]

　　AUTONET記者：李孟儒

　　

　　自從BMW在去年10月對媒體發表原廠代號F30的全新世代3系列之後，這款豪華車市場的銷售常勝軍隨即受到各界的高度重視，同時國內總代理汎德也在今年三月份導入了這款陣中銷售主力；而今新一帶3系列四門房車發表將近半年後，其五門旅行車型：3 Series Touring也終於登場，讓全新3系列的家族成員逐漸趨於完整；未來除了一定會出現的雙門Coupe車型之外，預計還有首次出現的五門掀背版3 GT、M家族的主力M3 Coupe與四門房車版本。

　　

　　既然是旅行車型，最重要的部份自然就是其空間變化的彈性，在車身長度增加97mm來到4,721mm、軸距則是增加50mm到2,860mm的前提之下，無論是乘客的乘坐空間或是後廂的承載空間都獲得了顯著的提升，其中後廂空間也大幅增加了35L，來到495L的水準，搭配上40:20:40分離的座椅設計，讓全新3系列旅行車的載物空間能夠根據車主需求，更有彈性的運用。尾廂門則是標配電動啟閉並具備後窗獨立開啟的功能，62公分的離地高度更是讓車主能夠輕鬆的進行物件的裝載。

　　動力系統方面，目前BMW原廠並沒有公佈最完整的細節，不過確定會以328i、320d以及330d，一汽二柴的動力編成打頭陣，其中328i與320d在國內已有房車版本，其中328i搭載最新開發的N20 2.0L TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，擁有245hp的最大馬力輸出；320d則是配備TwinPower Turbo柴油直列四缸渦輪增壓引擎，能夠提供184hp的最大馬力；至於330d則是配置了直列六缸柴油引擎，擁有258hp的最大馬力。變速系統方面，國外將會為搭載直四引擎的車型提供六速手排的選擇，至於國內未來應該會與房車版本相同，標配八前速手自排系統，搭配上Auto Start-Stop功能，除了更加節能之外，320d更提前符合了EU6的排放標準。

　　至於在配備方面，房車版本中Line的配備概念在旅行車型身上自然是不會少，同樣會提供Modern Line、Luxury Line與Sport Line三種風格的內外裝設計，帶有M家族基因的M Sport性能化套件自然也一定會出現。至於BMW ConnectedDrive聯網駕馭科技，同樣展現在全新3系列旅行車型上。包括倒車顯示系統、車道變換警示系統、車道偏離含碰撞預防警示、Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式啟閉功能、環景顯示系統與最新世代全彩BMW HUD抬頭顯示器，都能一具車主需求自由選配。

　　

　　2012巴黎車展搶先報：北歐跨界新星，VOLVO XC40即將露面

　　

　　XC40將與V40採用相同的開發基礎。

　　VOLVO在FORD集團主政時期、便有著以C30為基礎的Crossover車款開發計畫，不僅預計將以C30所採用的P1底盤平台為基礎，且即便在2010年轉手至中國吉利集團後仍持續進行，除了預計要在2012年巴黎車展中首度露面外，如今也有了更新的消息。

　　

　　VOLVO期許XC40能夠汲取XC60的成功經驗。

　　在同樣以C30所採用的P1底盤平台為基礎、進而開發出的V40於2012年日內瓦車展中亮相之後，VOLVO也將以此平台再開發出新款的Crossover車款、或許也將定名為XC40，且如今也已被狗仔隊捕捉到其進行偽裝測試的身影，在外觀方面導入VOLVO旗下最新的家族特徵、並與V40相差無幾，不過在增添黑色塑料的運動化套件、以及增加車高之後，也有著另一番風情。

　　至於在動力方面，預料將與V40相同沿用現行VOLVO旗下的動力系統，包括T3/T4 1.6L與T5 2.0L GTDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，以及D4/D5 2.4L五缸柴油引擎，搭配六速Powershift雙離合器變速箱，並有著前輪驅動與AWD全時四輪驅動可供選擇，競爭對手則是鎖定BMW X1，若有更新的消息、也會繼續追蹤報導。

　　經典敞篷再回味！M-BENZ 230 SL Roadster西班牙短片試駕

　　

　　車壇傳奇M-BENZ 300 SL Gullwing鷗翼跑車進行了短暫的試駕，而筆者當時也曾說，為了讓與會的媒體能夠更為瞭解SL車系的發展歷程，M-BENZ原廠在當時可是一口氣備足了約15輛、歷史年代橫跨近50年的各式SL車型，供與會的媒體進行短程的試駕體驗，而筆者除了是同團媒體之中第一位進行300 SL Gullwing試駕體驗的人選之外，其實趁著最後最後一點時間的同時，還特別試駕了一輛原廠代號為W 113的第二代SL。

　　

　　事實上，這輛W 113世代的M-BENZ 230 SL出產於1963年至1967年之間，採用一具2.3L（2306c.c.）的直列六缸引擎，具有150hp的動力輸出，車重為1295kg。而在本車之後尚有250 SL與280 SL等車型的推出，且全數搭載直列6缸的的引擎配置，最大馬力約在150hp-170hp的範圍，並且還有四速自排可供選擇，整個生產過程至1971年才結束。

　　M-BENZ 1963 230 SL SPEC：

　　車身尺碼：4310×1760×1310mm

　　軸距： 2410 mm

　　車重：1295kg

　　引擎：2.3L 水冷

　　缸徑×衝程：82.0mm×72.8mm

　　動力表現：150hp/22.0kgm

　　變速系統：四速手排（亦有四速自排的版本）

　　0-100km/h：10.5秒

　　極速：200km/h

　　

作者: marset1983 时间: 2012-5-15 13:09

BMW318我开到过260，哈哈，很爽。

作者: ouyang_12345 时间: 2012-5-16 21:29

喜欢新3系，希望到时国内指导价不要太坑爹啊，而且大家一定要做到抵制加价哦。

作者: 四阶魔方 时间: 2012-5-16 21:34 标题: 回复 2楼的帖子

318限速220公里，请问你是自己调的吗，怎么开到260的？这车只有2L的排量呢

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