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标题: [交流] 技师对驾驶自动挡汽车的几点建议.一定要看哦 [打印本页]

作者: cgs123 时间: 2011-10-7 15:43 标题: 技师对驾驶自动挡汽车的几点建议.一定要看哦

由于交通的拥塞，绝大多数人考驾照的时候，学的虽是手挡车，而开的却是自动挡车。因而缺乏对自动挡驾驶基础知识的正规训练，往往出现一些不良习惯。
可千万不要小看这点，一旦习惯养成就非常难以更改，所以最好的方式是在驾驶之初就应养成好习惯，避免进入驾驶误区。
建议一：靠D挡走天下
很多人开自动挡车的时候，把挡杆放到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付，这也是为什么人们说开自动挡车简单的原因。其实，真正懂得开自动挡车的人，是会在适当的时候将挡杆上下搬动以适应不同的路况需要。在一般的路况下，我们是可以一直使用D挡驾驶。但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低挡。
如果车速过快，已经超过你所要降到的挡位的最高车速，这时降挡对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。遇到这种情况，就需要用刹车来降低车速，再挂入相应的挡位。特别需要注意的是：用低挡是不想让车越溜越快，而不是要将很快的车速减慢，要减慢就用刹车，直到你认为够慢，然后降低挡位，用引擎的制动来控制车速。
建议二：用左脚制动伤车
有不少人都有用左脚制动的操作，他们认为，开自动变速器车，没有离合器的束缚，左脚就解放了，而右脚又操作油门又操作刹车，太累了，索性用左脚来制动，这样一只脚操作一个踏板，分工才更合理嘛!而且在上比较大的坡时，即使自动挡车也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。
表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。想想我们在驾车时，除了上较大的坡，有多少时候是油门和刹车一起用的?如果不是极限越野，这种情况几乎是不存在的。有机会试一下，左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。
虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术，也见过一些车厂提供给用户作训练的资料，但那都是很久以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法，但本人认为这并不是一个好方法，很多人在没有掌握这个方法之前，很容易就变成了一边加油一边刹车的操作，这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗，特别是离合器摩擦片，这么大的压力对它来说，是非常伤害它的，同时加油和制动，变速器和刹车自相残杀，这绝对不是一个高明的举措。
建议三：短暂停车乱用挡
短暂的停车(如十字路口等绿灯或路上塞车)等待，是该用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点，当然一种方法的缺点自然就会成为另一种方法的优点。先看用D挡，缺点就是引擎要忍受一定的负荷，在D挡上开着冷气，转速会比怠速降低两三百转，对引擎来说是一项苦差；而要在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。
再看用N挡，缺点是再开车时，要重新入D挡，这样一挡的拉索(自动变速器内负责锁止行星齿轮的制动片和传动的离合器片的总称)，自然会多一次磨损，而且也会有一定的冲击感，影响了乘坐的舒适性。所以，一般来说，除非肯定停车后立刻就要开走，采用一直保持D挡；否则，一般都要用N挡并拉紧手制动。
建议四：滥用ODOFF
ODOFF其实就是一个改变转挡程序，令变速器不会跳上OD挡(OVERDRIVE超比挡，通常就是指最高挡)。如四挡变速器，用了ODOFF，变速器只会在1、2、3挡之间转换，不会调上4挡。
这个按钮比较常见的用途有几个，一是下坡时，可以用ODOFF来利用引擎制动来控制车速，使之不会溜得太快；二是上坡时，若引擎的负荷刚好在3、4挡之间，变速器就会跳高跳低，如果两个挡位的齿比设计与引擎的动力匹配得不够合理，就会产生非常多的冲击感，影响了乘坐的舒适性，这时就可以用ODOFF固定在3挡，然后专心用油门控制车速。而另外一个用途对小车非常有用，当一部满载的小车在繁忙的市区内行驶是很难控制的，起步时往往要加大油门才能赶上车流，收油后变速器就会跳高一挡，再加油又要Kick-down，如此反反复复，倒不如在市区内使用ODOFF，这样既舒服、省油，还能减少变速器摩擦片的磨损，提高变速器的使用寿命。
建议五：频繁Kick-down换挡
所谓Kick-down，就是指行车时深踏油门，命令变速器跳低一到两个挡位，以获得更大的加速力。自动变速器的程序是会按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力来调节不同的排挡，但为避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就跳低一挡。就像我们最常见的空调，如果你设置的是23℃，它不会因为温度是23.1℃就启动制冷，也不会因为是22.9℃就停止工作，这样不仅会经常开机引起电压突变，也会使压缩机经常启动而影响寿命，所以就会设计得迟钝一点。变速器也一样，因为转挡太快，变速器的损失也非常大。
大多数自动变速器车型的变速器还有一个特性，就是非常容易跳上高挡，然后保持在那里，你要加速，它不会马上跳下来，这样的设计其实是偏重于舒适性和省油的，不会因为需要动力就马上跳低挡位来获得动力。这样设计还有一个原因，就是因为扭力转换器本身就可以增加扭力的输出，虽然效率低，但胜在舒适，没有机械的损耗。感谢大家的支持...

[ 本帖最后由 cgs123 于 2011-10-7 17:57 编辑 ]

作者: 豆子王子 时间: 2011-10-7 16:07

好长篇的字啊！不过我居然看完了！真是奇迹！谢谢了楼主。学习中！哈

作者: kiddqee 时间: 2011-10-7 16:19

左脚制动？感觉反应不过来啊，还是右脚方便

作者: hanktianye 时间: 2011-10-7 18:26

左脚制动没问题关键是养成习惯一换车就容易出问题
专业车手另当别论

作者: 牧笛醉晚秋 时间: 2011-10-7 18:34

习惯右脚制动了，不过，什么都要靠习惯，自己的车开久了，习惯车味，撒都好说。

作者: dreamabouttang 时间: 2011-10-7 18:35

没太仔细看不过建议三是不是一个悖论？N档也不好D档也不好那还有什么档？

作者: xiaolang085 时间: 2011-10-7 20:38

很少看见主要说自动挡的车，有些性能还真是不太了解

作者: gjjjddw 时间: 2011-10-9 10:49

我不是自动波的，但学习下总没错，交给朋友也是不错的知识。

作者: 情界一哥 时间: 2011-10-9 13:03

马上要买自动挡先学习一下内容有点长不过很不错

作者: zhongshengjiao 时间: 2011-10-9 16:01

自动档的还是不好开的，有这么多的说法，以后开这还要注意。

作者: 逍遥一指 时间: 2011-10-9 16:10

不用太刻意了，开车就是要注意把握速度，给自己多留一点安全空间，再就是别走神，这样会好很多。

作者: 这个有没有 时间: 2011-10-9 17:52

很好的文章，虽然以前看过了，但是温故知新，再次学习了一遍

作者: bottle44444 时间: 2011-10-10 13:27

专业的理论是一定要学习的，多谢楼主指教啦！

作者: kbld 时间: 2011-10-10 14:07

没怎么注意过，平时就用三个档，P停，R倒，D行车。。。无论快慢都是D

作者: oc123 时间: 2011-10-10 14:08

比起手挡，我更喜欢自动档的，谢谢楼主，学习了！

作者: 1462602146xw 时间: 2011-10-18 21:51

自动档的还是不好开的，有这么多的说法，以后开这还要注意。

作者: 11mm 时间: 2011-10-19 22:07

说得太在理了，真是专业人士，谢谢无私分享！！

作者: lvbaohui2011 时间: 2011-10-20 07:10

从学完车,还没有开过自动档的,先学习一下.

作者: 小村1234 时间: 2011-10-20 08:21

真的很实用，有很多不知道的小窍门，真是十分感谢啊。

作者: studyblue2012 时间: 2011-10-20 08:27

感谢楼主的分享，对于像我这种只开过手动档汽车的人来说是个好的学习过程，

作者: angelzz2522 时间: 2011-10-20 08:47

我一般开车的时候等红绿灯，如果是开自己家车的情况下，超过40秒等待的肯定熄火拉手刹，少于40秒的一般都挂N档，毕竟省油嘛，如果是平时一般都是挂在D档前进的，因为省事啊，再说一般也够用了，即便是上坡，只要深踩一脚也没有问题的。

作者: 冰糖酸角 时间: 2011-10-20 18:06

看来自动挡真麻烦，还是手动方便，高科技就是繁琐

作者: clf123 时间: 2011-10-23 12:27 标题: 回复 1楼的帖子

楼主写的比较详细.一一学习了.以后随时注意的.红心送上.

作者: 是非是 时间: 2011-10-23 14:01

学习了，认真领悟，理论指导实践

作者: 不念经的和尚 时间: 2011-10-23 16:24

自动挡是好东西奥，但是也真的很要注意啊

作者: liuchen2046 时间: 2011-10-23 21:12

自动挡，我一直认为那是女人用的，是男人就应该用手动的，那样有激情，而且开车不会单调。

作者: wangyi126@126 时间: 2011-10-23 21:28

手动开车中一直想要买个自动可是没money，线学习了

作者: memphsto 时间: 2011-10-23 23:04

这个文章真不知道是怎么杜撰过来的, 开自动挡的人你试试突然让你左脚制动, 车会一下杀死的, 左脚长时间不用, 在街上突然来一脚左脚刹车, 很可能等待你的就是一个追尾. 楼主发文章的时候请设身处地的想一想, 不要把这些想当然的文章拿来就黏贴. 误导人其次, 造成交通事故真的很危险

作者: sidewalk 时间: 2011-10-23 23:36

我看很多老司机等红灯的时候都挂N档啊，和LZ说的不太一样啊。
我问过其中的几个老司机，他们说挂N档一省油，二可以减少刹车片的磨损。

作者: zhongming 时间: 2011-10-24 00:18

自动挡的车确实开起来方便不过提速不是很快还很耗油

作者: odtppi 时间: 2011-10-24 00:56

学习了，很好的知识。还没有学会开车的人也应该知晓

作者: 343036253 时间: 2011-10-24 12:42

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: jxwyh 时间: 2011-10-29 22:23

现在的道路基本上不需要在行驶中换挡了，反正我是D挡到底

作者: ziranyang 时间: 2011-10-30 01:28

自动挡也有这么多要注意的地方，受教了，原来以为这个最省心了

作者: yijiandao 时间: 2011-10-30 01:35

楼主你这个帖子里提供的第二个建议绝对有问题左脚刹车那是必须地。。

作者: 小炮兵 时间: 2011-10-30 09:54

正准备入手自动车，就看到楼主的大作，学习了一遍，感觉很实用，奥妙真不少了！谢了！

作者: sxyqcq 时间: 2011-10-30 11:53

学习进步

顶楼主

作者: 16897188 时间: 2011-11-13 22:56 标题: 标题

写的太好啦谢谢楼主啦辛苦啦

作者: qk5444 时间: 2011-11-13 23:07

开来还不如开手动挡的车了。自动挡的学车时的教练都干啥去了？？

作者: fufu000 时间: 2011-11-13 23:24

自动挡之所以比例高，是因为菜鸟男司机和女性司机新买车多数优先选择自动挡啊，因为怕开，不敢开，不会开，觉得手动挡费事，所以不敢买手动挡啦，这个很好理解，真以为小P民们都不想省钱省油，想省也要有这个资本省吧，驾校出来不敢开手动，开几年自动挡，就更不敢开手动挡了，武功全废！

作者: kogou 时间: 2011-11-14 00:02

习惯右脚制动了，不过，什么都要靠习惯，自己的车开久了，习惯车味，撒都好说。

作者: 5568ran 时间: 2011-11-14 00:09

第一条很实用，我家的车就是手自一体的，平时在市区里跑光用自动档显不出什么来，但是爬坡就要用手动了，真不一样的。但是自动挡开久了，也要开开手动挡的车要不就不会开了。

[ 本帖最后由 5568ran 于 2011-11-14 00:11 编辑 ]

作者: zhuleiyangyang 时间: 2011-11-14 02:30

自动挡的车就是开着方便但没驾驶乐趣我还是喜欢手挡的

作者: guwei198964 时间: 2011-11-14 13:43

学习了。买了车上车就是开，对换挡还真没什么研究

作者: firehat23 时间: 2011-11-14 15:52

虽然车不是自动档的，但还是学习了，希望楼主还有好的经验分享

作者: wfchg1 时间: 2011-11-14 17:01

很耐心的看完了，谢谢楼主的提醒，但是左脚踩刹车有点夸张吧，那多别扭呀，有这样的同志左脚刹车，神人了

作者: huananhu75 时间: 2011-11-14 17:54

毛病没有犯，对于变速箱的情况倒是又增加了一点知识！谢谢

作者: kl555 时间: 2011-11-14 19:42

很有收获，楼主的分享对开自动档车的人真的很重要，再次感谢。

作者: yhxxnoo 时间: 2011-11-14 20:18

计划要买辆自动挡的车，虽然没有全看完，但对我这种新手，受教了！

作者: zjjzqj 时间: 2011-11-15 10:08

习惯右脚制动了，不过，什么都要靠习惯，自己的车开久了，习惯车味

作者: teki01 时间: 2011-11-15 12:23

在拥堵的城市里还是自动档用着舒服，D档N档的知识很实用。

作者: zzhs 时间: 2011-11-15 12:30

学习受教了~
好长的文章啊！是自己的心得么？

作者: nickwang197 时间: 2011-11-15 16:05

谢谢楼主的提示大家还是要多多学习基本知识爱惜自己的座驾哦

作者: polo9988 时间: 2011-11-15 17:57

专业车手但学习下总没错，交给朋友也是不错的知识。

作者: polo9988 时间: 2011-11-15 17:58

D档N档的知识很实用真的很好~~~~~~~

作者: tinghao1234 时间: 2011-11-15 18:05

自动挡先学习一下以后也许能用的上快看看

作者: gaoshoule 时间: 2011-11-15 19:27

我是驾驶员！而且有十年以上的驾龄了我感觉开自动挡的车没有开车的感觉就是手动挡的车太麻烦了有没有折中的？

作者: xload 时间: 2011-11-15 20:56

好长啊，很有帮助，但第四五条没看明白，哪两个词没接触过。

作者: lb5714 时间: 2011-11-15 21:01

自动档车有这么多的说法，以后开时还要多注意变化，合理用不同档位。

作者: msuker 时间: 2011-11-15 21:39

直接上手动档的好多了，搞什么自动档，整个想偷懒

作者: gzdg66 时间: 2011-11-16 10:09

好象很简单,其实良好的驾驶习惯对汽车的保养非常重要!

作者: shaziloveating 时间: 2011-11-16 10:16

针对建议二，刹车一定用右脚，右脚不是在刹车上，就是在油门上。老司机的经验。

作者: hxd0808 时间: 2011-11-16 11:03

自己多年的开车习惯也是在路口暂时停车基本上都用N档位，除非在2分钟以上才用P档位。至于左脚制动不敢想象，毕竟搞不好会造成重大交通事故。另外建议开车的时候尽量不要打死方向（特别是起步），那样对液压的方向助力泵和助力泵的高压油管造成伤害。

作者: xie9898 时间: 2011-11-16 12:10

看了上面的对照自己开车时有的也有这样的毛病，学习。谢谢分享。

作者: baodan 时间: 2011-11-16 15:51

开了好几年的自动挡车，还是第一次听到这么多知识，以前只是知道自动挡下陡坡时不能挂空挡，没有其他的禁忌。

作者: mlxj5 时间: 2011-11-16 15:59

好贴，学习了。以后开这还要注意。

作者: pp07086666 时间: 2011-11-16 22:02

1、路口红绿灯挂哪个档：挂D档：有负荷，刹车给一个反作用力使车静止，挂N档，没有动力传到车轮，自己的做法是稍微长点儿的时间爱挂N档拉手刹，轻松，车也不会有向前的感觉，抖动也要小点；
2、档位选择：城市道路D档走到底无可厚非，D档的设计作用难道不是这样么？本人习惯在需要很快超车的时候（例如超拖挂大货车）降档拉转速至4,5千转，很快超过，安全第一，这个时候不考虑油耗和磨损（当然不会拉转速到红区）；
3、左脚刹车：大多数车友左脚没有经过训练（专业人士不讨论），自然力道把握不准，如此日常驾驶肯定危险。但是在陡坡上坡起（很多停车场收费亭位置）本人习惯左脚深踩刹车，右脚给油，感觉给油的作用可以克服溜车的力时松刹车，这样不用拉手刹，不会溜车，也不会因为给油过多打滑，其实和手动挡坡起差不多：右脚深踩刹车，左脚松离合，当车有向前拱的感觉时，右脚迅速离开刹车给油；
4、磨损：个人觉得不用太刻意养车。毕竟是车在为人服务。
5、菜鸟：驾驶员的水平个人认为不能从开手动还是自动来评判。很多长辈开了几十年的车了，以前没有自动挡都开手动，不但驾驶水平高，连修车很多都可以自己动手，但是现在换车几乎都是自动，毕竟轻松，城市平均速度30多公里，轻松点多好。至于说男人应该开手动女人应该开自动的朋友我觉得女士们可以踊跃嫁给他，非常有责任感，也对自己有要求，对女士还没有要求，或者说要求比自己低，呵呵。

作者: alexyu1013 时间: 2011-11-17 02:45

专业的理论是一定要学习的，多谢楼主指教啦！

作者: liangzy1982 时间: 2011-11-17 10:23

今天真的好好学习了一下，这个习惯真的要从一开始养好，现在我开车知道停车等红灯挂N档，但是还是时常会忘记，谢谢提醒了

作者: sunchenghuaa 时间: 2011-11-17 12:04

好好学习一下,这样对开车有很大的好处的.

作者: 13668224829 时间: 2011-11-17 21:11

楼主说的挺专业，学到了一些，主要是自己要养成良好的开车习惯。

作者: zexuan 时间: 2011-11-17 21:16

学习一下。。。

作者: h7210545 时间: 2011-11-18 00:17

今天真的学到了知识了.对于我这个要买自动档的人有极大的帮助,谢谢!~

作者: terry7788 时间: 2011-11-18 07:26

楼主说的不错,学习了.不过说左脚踩刹车我是从来不敢的.

作者: 艳么么 时间: 2011-11-18 08:58

呼呼呼学习无止境感谢楼主学习了嘿嘿有继续继续发帖让大家都学习一下

作者: xujunbieey 时间: 2011-11-18 09:33

怎么加金币~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: emailuse2014 时间: 2011-11-18 09:54

总的来说说的不错，不过感觉好像是驾驶位右边的人写的，大陆车驾驶位是在左边的。

作者: 无言的结 时间: 2011-11-18 10:04

讲解的非常详细看来是专业技师的水平啊,多谢赐教向你好好学习,多多发此类文章增加我们对车的视野!

作者: adslhkx 时间: 2011-11-18 10:11

好文章,真没想到开自动档车有这么多的学问,学习了,好习惯是长时间的结果.

作者: 508298 时间: 2011-11-24 23:04

我不是自动波的，但学习下总没错，交给朋友也是不错的知识。

作者: ztl1987527 时间: 2011-11-25 00:26

开自动档的车，本来就是图个方便，还讲究这么多，车就是个代步的工具，只要不是恶意虐待它，正常开差不了太多的

作者: sc6681 时间: 2011-11-25 04:49

强烈同意楼上说法楼主辛苦了顶下...

作者: mingziyaochang 时间: 2011-11-25 05:49

看了以后也有不少收获，现在买自动挡车子的人越来越多，科学的用好自动挡变速箱确实很重要。

作者: gypmike 时间: 2011-11-25 06:45

其实这些个观念基本都与现在技术自动档车有点出入了，现在的自动档基本取消l档就是低档，一些高性能车增加了s档，所以如果有手自一体就可以用手动降档

作者: fhtjg2 时间: 2011-11-25 06:55

先收下，好好看看，我虽然驾驶的年份也不少了，但还是要学习一下。

作者: qiuyuna 时间: 2011-11-25 08:12

一位自动挡车好使，原来还有这么多的问题要学习掌握啊

作者: 战线033 时间: 2011-11-25 08:24

开了一年的手动挡的车了。最近打算换一台TSI发动机的手动挡车开，看了楼主的帖子真的学习到了不少好用的知识，看来自动挡的车还是比较的较贵呀

作者: laserjet002 时间: 2011-11-25 10:11 标题: 虽然开的是手动档位,不过自动是趋势,值得一看

虽然开的是手动档位,不过自动是趋势,值得一看

作者: hp2015n 时间: 2011-11-25 10:29

开了8年手动挡，没想到自动档还有这么多讲究，学习了。

作者: 11mm 时间: 2011-11-27 22:05

真牛，楼主的自动档驾车知识太丰富了，谢谢分享！

作者: heise369 时间: 2011-11-27 22:10

都是些经验。可得好好学学了。等以后买了车也用得着

作者: 伤心酒吧 时间: 2011-11-27 22:23

看了楼主的文章我是长知识了我现在开的就是自动的以后多注意了的

作者: chenlaoxie 时间: 2011-11-27 22:54

从没有左脚制动过，学习了，以后开车要注意了

作者: stshadow00 时间: 2011-11-27 23:05

我朋友在玩赛车游戏时就用左脚制动，我还专门给她说过，一旦养成习惯，以后要是开手动挡的车很危险的！

作者: jyhuangbo 时间: 2011-11-27 23:06

学习了，不过我还是习惯右脚制动，老是是这么教的啊，其他的我赞成啊。

作者: 翼豹 时间: 2011-11-27 23:07

左脚制动是必须的，弯中推头时可以在APEX点之前微调车身姿态和重心，并且保证继续供油不丢转速，前驱和四驱车常用。

作者: lhp800612 时间: 2011-11-27 23:10

这几个建议都是很有实用性的，谢谢师傅。以后一定注意

作者: zhshsis 时间: 2011-11-27 23:18

技术贴，支持，感谢楼主的分享，非常有帮助，自动挡还是有很多误区的

作者: 7758258258 时间: 2011-11-28 00:37

呵呵厉害啊都是够厉害额的

作者: shangyelinjikeb 时间: 2011-11-28 05:41

很好啊你发的这个是我喜欢的类型哦支持你啊

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