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标题: [转帖] 蛟龙号——目前世界上下潜能力最深的载人潜水器 [打印本页]

作者: fengbao551 时间: 2011-7-30 15:35 标题: 蛟龙号——目前世界上下潜能力最深的载人潜水器

正像进入太空离不开航天器一样，开发利用深海则离不开深海装载装备。拥有大深度载人潜水器和具备精细的深海作业能力，是一个国家深海技术竞争力的综合体现。有了载人深潜器，科学家可以直接参与到深海前沿科学研究。

　　20世纪末，国际海底区域竞争形势越来越激烈。2000年前后，中国大洋协会组织各方专家以及政府部门负责人进行深入论证，达成研发载人深潜器的共识，形成了需求论证报告，并报科技部。2002年，863计划重大专项“7000米载人潜水器项目”正式批复。

　　经过历时七载的联合攻关，终于实现了耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术的突破。载人深潜试验遵循“由浅入深、循序渐进、安全第一”的原则，海上试验将分阶段逐步达到最大设计深度7000米。2009年，中国在南海成功进行了20次下潜，最大下潜深度达1109米。2010年8月26日，“蛟龙号”深海载人潜水器在南海取得3000米级海试成功，最大下潜深度达到3759米。这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。

　　“蛟龙号”潜水器长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，在空气中重量不超过22吨。它的外形像一条鲨鱼，有着白色圆圆的“身体”、橙色的“头顶”，身后装有一个X形稳定翼，在X的四个方向各有1个导管推力器。

　　“蛟龙号”有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里；载员3人；正常水下工作时间12小时。

　　“蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7000米，这意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。它具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障，具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图象和语音，探测海底的小目标。并配备了多种高性能作业工具，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。

　　据介绍，未来“蛟龙号”的使命包括运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务，开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作，并可以执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测以及其他深海探询及打捞等各种复杂作业。

作者: lele7830 时间: 2011-7-30 15:40

现在中国整体的科技水平还是不错的，希望早日突破小日本的记录！

作者: ronaldo78 时间: 2011-7-30 15:45

最深的载人潜水器!?那天听朋友侃大山说中国的核潜艇也很厉害，本人对军事不太敏感。不过当世界第一，天朝威武~~

作者: 醉爱池井芽衣 时间: 2011-7-30 15:53

现在对这种王婆卖瓜的新闻，都有点麻木了，中国什么都行，为什么老百姓还是这样苦啊

作者: jimmy_point 时间: 2011-7-30 17:07

在动车事件的当口,拿这个出来说事,全中国的媒体大概也只有中央台在关心这个了~

作者: 推拉摇移 时间: 2011-7-30 19:52

蛟龙下水突破3000米深度的次数不超过5次，要达到预定目标，不知还要花多少年。

作者: pengke 时间: 2011-7-30 21:17

做为这种只为了破纪录而不是为了大批量使用生产的设备，虽然破了纪录但是也不能说中国的工业实力有了多大的提高。不过这东西毕竟是一个不错的开始。中国能干这种正经事的人已经不多了。

作者: hahahasb 时间: 2011-7-30 21:52

好像现在还不是世界第一吧，不是说世界纪录是6千多吗？

作者: yin@chao 时间: 2011-7-30 22:51

无知的楼主啊美国人早就下到马里亚纳海沟了 1W多米海龙号算个球啊

作者: ar_zxy 时间: 2011-7-31 00:03

你们信与不信，反正我是信了，天朝的高铁也是世界上最快电安全的。

作者: yjxz 时间: 2011-7-31 00:10

只是个虚名而已真正能用到实处遥不可及啊，中国的世界之“最”很多，其中就有|最|快的高铁！

作者: ya591 时间: 2011-7-31 00:57

说实话本人不太相信这玩意是世界第一。
再NB也要加一个之一吧！其他国家不可能没有。

作者: yantai92154 时间: 2011-7-31 01:55

就算动车除了这名恶劣的事故、高层依旧相信高铁的技术没问题、我很为蛟龙号担忧啊、务实是基础、整那些个花花稍稍的没用！

作者: xhzjx333 时间: 2011-7-31 14:44

我只知道这样的潜水深度跟美国日本没法比。美国1967年下潜马里亚纳海沟一万多米，小日本1997年成功地潜到10911米深的马里亚纳海沟底部，而我们计划2012年才下潜7000米。不要自以为是要知道差距否则丢人的是你们，丢脸的是国家受害的是老百姓（动车事故）就是最好的教材。

作者: luyunjiushi 时间: 2011-7-31 17:51

中国的高铁也说是全世界最快捷和安全的。另外是否是完全国产还没有明确的说法

作者: dedide111 时间: 2011-7-31 20:40 标题: 可喜可贺

当航海员想杨利伟一样的服装出现在镜头上，我还以为这是在作秀呢。后来，在凤凰网上的报道一说。我才晓得这样的时刻是多么的了不起。据说，这样深度的航海员的个数比航天员的个数少了几十倍的等级，可见这样的深度对人类是多么的了不起。我希望有这一天，中国的潜水艇都是在1000米以下的深度来往，到那时，看看美国佬、日本鬼子还敢不敢在我们的家门口叫嚣。

作者: yin@chao 时间: 2011-8-1 21:30

引用:

原帖由 一色梓 于 2011-7-30 23:29 发表
楼上的这位的确有些无知，日本“海沟”号无人潜水探测器（最大潜水深度1.1万米），1997年3月24日在太平洋关岛附近海区，从4439吨级的“横须”号母船上放入水中，成功地潜到10911米深的马里亚纳海沟底部，这是无人探 ...

搞笑啊真是，看看清楚我讲的是美国人不是日本人，不知道你视力有问题还是理解能力有问题？

1960年1月23日美国潜水员皮卡尔与沃什在太平洋马里亚纳海沟，乘潜水器下潜至11520米，创造了下潜最深的世界纪录，自己去百度。。。

[ 本帖最后由 yin@chao 于 2011-8-1 21:34 编辑 ]

作者: roger0007 时间: 2011-8-1 21:33

呵呵现在天朝还有什么是可以相信的！天天都是砖家们吹~

作者: AQ3PQ 时间: 2011-8-21 14:51

其实里面耐压壳体是俄罗斯造的，中国目前没有能力制造，呵呵这个就叫中国拥有自主知识产权独立研发

作者: squareff 时间: 2011-8-25 16:19

3000米就唧唧歪歪，就算是世界第一的深度又怎么样，老百姓越来越难过日子是实话

作者: guojizhuyi 时间: 2011-8-26 08:18

搞不明白为什么在这么深的海底还要载人？用机械操控不是更安全吗？

作者: zhijihongyan 时间: 2011-9-2 08:44

引用:

原帖由 一色梓 于 2011-7-30 23:29 发表
楼上的这位的确有些无知，日本“海沟”号无人潜水探测器（最大潜水深度1.1万米），1997年3月24日在太平洋关岛附近海区，从4439吨级的“横须”号母船上放入水中，成功地潜到10911米深的马里亚纳海沟底部，这是无人探 ...

随着自动控制技术的进步，目前的趋势就是高危地点使用无人设备。所以说，还是要保障人员安全的。

作者: 牛牛他爹 时间: 2011-9-2 10:11

天朝在这些容易出彩的项目上总是舍得下功夫，只是官方媒体的大肆渲染反而让人倒足胃口。

作者: cj6317 时间: 2011-9-21 17:38

就我所知蛟龙号并不是现在已知下潜最深的潜艇.在它前面还有好几只艇哪.蛟龙号的5000多米只能排在十大下潜深度的中段位置.最深的潜艇可以下潜水6000多米的.至于说按照中国科技人员的说法蛟龙号理论上可以下潜多少,那也只有下次试验中达到了那个深度才是真的.

作者: getryu 时间: 2011-9-22 00:22

可以进到海沟捞宝藏咯。咱们国家又有钱赚了

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