SANTESTAMENT

说实话楼主，这2个车我都不推荐，原因如下：
制胜2.0T+6POWERSHIFT双离合，搭配虽然不错，但是它的油耗也是相当不俗，市区14个油不算多的；制胜的重心也较高，抓地力说实话不是很好，虽然也配备了EPS车身稳定控制这些东西，但是和相同价位的车比起来就略微逊色一些。
锐志这款车，是一款后驱车，制动性比较好，正常路面行驶，加速时间快，紧急制动距离短，但是，如果遇上雪天，后驱车就玩完了，在雪地里挣扎不如前驱车，说实话，后驱车也只是它的一个噱头，锐志车内空间不大，家用的话不是很实用，长途行驶也比较累。
劝你另外考虑吧，最后决定还是你，我只是个人建议，一番好意，不要误会。

lip0508

涡轮么排量小功率大，但维修成本高呗！自然吸气么油耗高~看你自己选择了！

wbin36

推荐2.0T.保证你爽歪歪。我就开这车的，80以后推背感刚刚的

sonda

首先我这里说说，现在所说的涡轮不是改装车的涡轮了，它的寿命与发动机一样的。没有十万公里之说。
蒙迪欧致胜2.0T的确费油，可能比锐志的2.4还要费油。
我推荐你：两种车都不要。为什么？
蒙迪欧致胜2.0T功率还是不错。但是小问题多，费油，销量不大，唯一可以称赞的是安全还是不错。
锐志更加直接废掉。空间少，车型旧。唯一可以称赞的是操控不错。其实开起来比蒙迪欧致胜2.0T 还跑的。数据上蒙迪欧致胜2.0T尽管占优。

我买车时，考虑的问题 给你参考。第一 安全问题。  不过20几万的车都差不多了，10万的车就差别比较大。
特别提醒，20几万的车 欧 日 美 都差不了多少了。

第二 使用环境。如果郊区，上涡轮。城市，那就不要涡轮了。慢速，涡轮不好开还费油。

第三 用油 日本车和涡轮车。不过现在已经基本都是了。

给你推荐一下。君越  （特别是混动版） 有钱上这个，比你的锐志差不了多少。
             新版 凯美瑞  也有混动的。
              天籁  一定要2.5 的 旧了一点，但是舒服呀。

有的说 大众车 怎么没有。告诉你 我就是正在开的迈腾，开了之后，就不想买第二部大众车了。明白了吗？

最后 提醒一下，不考虑油，直接上suv 我就是这样想的。

sonda

看了一下别人的，12楼 和我一样，都不推荐这两款车。不错。

aime0603

2.0T 油耗量小 而且 涡轮增压 和自然吸气不是一个级别的  好听点叫自然吸气 就是发动机加个进气口  起步不是一个级别的

Doh

涡轮增压吧，虽然寿命在那里不过油耗的确小一些。况且涡轮的声音不是什么车都能有的。

cnmb1234

两个车不是一个类型 怎么比较？一个运动点 一个家用点。

flysky2000

制胜，从上市就一直作为一个悲剧存在，前期因为动力系统过时，内饰粗糙，加上外形难看，即使是用了007做广告代言也是销量惨淡！后期改进动力涡轮+双离合，动力系统提升了，价格也优惠不少，却莫名其妙的输给了南北大众的帕萨特跟迈腾，销量依旧惨淡，从其各项数据来分析主要原因还是因为外形过于难看，内饰太过粗糙！好在价格便宜，涡轮跟双离合变速器也比大众稳定！目前来说性价比要高于大众，假如你能接受制胜的外形，选这款车是相当不错的！
锐志，后驱V6，30万内有这样的配置已经是性价比高的象征，而且日系车还不用97#油伺候，容易养！锐志上市年份长，质量稳定，非常让人省心，反观制胜则小毛病不少！
唯一缺点就是，锐志的低配车型配置实在是寒酸，内饰其实比制胜好不了多少！这也就是锐志销量上不去的主要原因，假如制胜的外形能搞好点，锐志的配置能丰富点，这两车的销量绝对比大众车要好得多！哎，只能说，世上没有十全十美的东西。
制胜跟锐志，如果要买，家用建议制胜，空间宽敞这点锐志是比不了的，
如果是喜欢操控，选择锐志，后驱V6的感觉绝对让你爽！
关于油耗，日系出名的节油，哪怕是2.5对上2.0T，制胜的油耗还是会比锐志的高！

syxdz

涡轮增压机构每6W公里要维养一次，无形中增加了使用成本啊。其实2.0T的卖点就是2.5的动力2.0的油耗吧？如果是我来选择的话或许会考虑锐志，2.5后轮多连杆独立悬挂还是后轮驱动多好啊！跑高速的话后驱的锐志的一定比福特2.0T有优势，福特再怎么增压也是2.0，还不如2.5自然吸气来的直接。虽然本人不喜欢日系车，可如果没其他选择的话，果断推荐锐志吧。