爱之天

法兰克福车展前瞻：奔驰SLS AMG


     法兰克福车展脚步日益临近，大量新车也蓄势待发。这其中，很多新车之前都有些很有趣的特别故事。比如说今天，MERCEDES-BENZ AMG以及MCLAREN就同时发布了两款超跑。这两款跑车之前，其实就存在着特殊的联系；它们俩，都能算做是MERCEDES MCLAREN SLR的替代车型。



























    由于MERCEDES-BENZ基因里的不运动，作为SLR替代车型的SLS，就被主要交与了AMG主导开发。因此，SLS的最终成品不论在设计与动力、操控性上，都显得有着不错的运动表现。总体上说，SLS AMG仅仅是一款过渡式的替代车型，它的出现仅仅是解决一下MERCEDES在缺少了SLR这样的终极超跑后的尴尬。因此，从其总体的外型设计上看，它也就是一款MERCEDES-BENZ众多跑车的杂糅版。
    延续自300SL的，MERCEDES的传统鸥翼设计依旧这款车最大的亮点；其前脸的设计，就是全新SL-CLASS加上SLR的一个变种；另外，车身、车尾的设计也都是SLR元素的延续，只不过加进了一些细节上的创新。AMG对于这款车的主导开发，带来更多的可能是“运动天赋”而不是“美丽外表”，当然这种开发模式也会为未来MERCEDES自己真正的终极跑车的出品埋下伏笔！



























性能方面，以极轻量化铝合金车体与鸥翼车门结构为设计主体，加上前中置干式油底壳设计，7速双离合器变速器的配置，搭配AMG赛道化调校的铝合金双A臂悬挂、前后48:52车重配比与后轮驱动的设定，使得整车完全的展现出了MERCEDES-BENZ与AMG在车体设计、引擎动力、轻量化、传动与制动等技术的技术结合！

首先，以铝合金材质打造SLS AMG底盘与车架，不仅在轻量化方面使得整车达到了1620kg的总重，还是使得其在设计需求上更符合鸥翼车门开合的要求。这样的设计，在300SL诞生之时属于设计服从轻量，而从现今的角度来说却是“双赢”。其次在底盘的设计上，由于采用了干式油底壳的设计，使得引擎安装高度得以降低，达到降低重心的目的，如果底盘也更具运动品质。同时，在在前中置引擎布局下所考虑的车重配比的问题上，SLS AMG将所装配的7速双离合器变速器放置在了后轴上方，这种质量的分布和传动方式设计和目前的CABR35、CORVETTE的类似。

动力方面，原厂代号M159的6.3L V8 NA引擎具备了571hp/6800rpm的最大功能输出，以及与650Nm/4750rpm的峰值扭矩，在配合7速双离合的情况下，SLS AMG的0-100kph仅需3.8秒，极速则可达317kph。当然，除了高动力，这款车的排放也很绿色。在高性能的CAT和与低摩擦系数TWAS汽缸壁涂层处理技术的双重帮助下，SLS AMG排放标准符合欧5、LEV 2 与ULEV等欧美地区规范；而油耗表现也达到了超跑少有的百公里13.7L的表现。











跑得快也要刹得稳，SLS AMG在这放面也是考虑周到。AMG也这款车提供了可选装的全新陶瓷复合刹车系统，这套系统可为SLS AMG提升较传统刹车系统40%刹车效率，不过在雨天要特别注意。此外，SLS AMG的轮圈与轮胎的搭配，也是在AMG技术部门精心搭配下的结果。专门开发的前9.5x19寸、后11x20寸轻量化铝圈，以及前轮265/35 R19与后轮 295/30 R20的性能跑胎，都能让SLS AMG在驾驶时有着更出色的驾驭性。
  全新的MERCEDES-BENZ SLS AMG将会有硬顶和ROADSTER两个版本，此外传闻中它还会有一款电动版。这款车将在IAA进行首发后于明年初在德国市场登陆，其硬顶版的预计售价为177,310欧元起！

[ 本帖最后由 爱之天 于 2009-9-10 17:45 编辑 ]

最喜欢的是着车的前脸！车门感觉不是很实用！只能说造型上赶潮流吧！

drhitman

看前脸的样子好像很复古，还是喜欢新潮点的，除了前面其他角度都挺好看

穷色极淫

很不伦不类的一辆车，最不喜欢奔驰这样的开门方式，看起来也很难看。期待车展上的越野车。

很让人热血沸腾的经典好车，太漂亮了，真拉风，可惜就是价格太高了

jayimmy

头部真的好长啊 SLS系列的特色就是这样吗 看上去好像不是很舒服

cpppp

这款奔驰 设计很潮流 很有力量感 极品跑车 心痒啊

我喜欢,我喜欢,谢谢楼主发贴了!!!!!