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XGO静态体验现代朗动

　　2003年北京现代伊兰特报价进入中国，开启了家用轿车的神话，一直保持了良好的销量，但随着时间的推移，这位大众情人似乎露出了一丝疲态，较为老气的外观已经很难再赢得日趋年轻化的中国消费者的芳心。北京现代于2008年推出了新款伊兰特，取名悦动，悦动在外观上更加饱满圆润、富有激情、动感，摒弃了老款伊兰特的陈旧的配置，在悦动身上已经看不见老款伊兰特的影子。

　　而如今更具动感，更具时尚气息，更具青春活力的海外版伊兰特引入中国，它就是北京现代“朗动”，在北京车展亮相之后，便一直吸引着大众的眼球，如今它的到来，把这个的炎热的夏季渲染的更加热情似火。朗动到底有多大的魅力，下文笔者将为你揭晓。



●外观方面:

　　北京现代全新款“朗动”，也可以称之为第五代伊兰特，是由海外版ELANTRA引入国内，经过北京现代的修饰调整过后，更加符合国人的审美。同时我们也可以看到伊兰特、悦动、朗动三代车型同堂销售的局面，有了三代车型的对比，我相信朗动的销量将不在话下。但同时也会受到轩逸等车型带来的压力。







朗动采用的是“流体雕塑”的设计理念下的风动美学设计，这种设计条件下，减小了空气的阻力，让车子在行驶的过程中更易于提高速度。也借助于这种设计使整个车身的线条更加的突出，具有现实的美感，圆润饱满的大脸，显的十分沉稳厚重，每一条曲线都透露着时尚气息，这也正是符合我们年轻一代人的追求，朗动正是代表我们青春的向往。



朗动采用的双进气格栅，突显出独特式家族化的前脸，变的十分力道，前脸的线条十分明显，更像是一张笑脸，让你每次驾驶的时候都有种非常愉悦的心情。中网也加上了镀铬饰条，高档的层次增加了不少，这也是考虑到消费者的缘故。得益于双进气格栅的设计，在提高了进气量的同时也增加了引擎的散热性，为发动机发挥高校的性能提高更可靠的保障。









犀利的大灯起到了画龙点晴的一笔，采用的是多层投射式多功能大灯，使车头的造型更加时尚动感，灯光的高度可根据你不同座位的高度多项调节，并且还带大灯延时关闭功能。雾灯采用3D立体造型，加上了镀铬饰条的修饰，当你遇到恶劣天气的时候，它的作用变十分明显。



朗动的尺寸为4570*1775*1445mm,高度和宽度并没有太大的变化，但轴距在悦动的基础上增加了50mm，达到2700mm，超过了同级别中其他车型的尺寸，在紧凑级别中可谓的老大哥了。



腰线采用的是错层式设计，动感双分割线勾勒出朗动的完美线条，更加突出的是动感与时尚。短车尾的设计显得十分稳健，两条圆弧形的线条延伸至尾灯与腰线的结合处，这个搭配相当出色。尾灯没有采用LED，但恰到好处的和车身完美融合。尾部配有4个雷达探头，使驾驶者在倒车方面省心不少。









轮胎配备的是耐克森(NEXEN),轮胎尺寸为215/45 R17,运动型五幅式熏黑轮毂,铝合金材质更显的时尚，如果换成别的轮毂，当朗动行驶在大街上，它的回头率显然并不会那么出众。



●内饰方面：

　　 朗动在内饰上比较讲究，采用的是流畅展翼式造型风格，内饰是由灰色和米色的搭配，坐在驾驶中感觉特别的温馨，更趋于人性化的思路，这一点还是让人值得称赞的。中控台和内部区域均采用的是软性塑料材质包裹，整体的质感十分到位。这种材质相比于同级别车型当中高出许多，可以看出设计者的用心之处。

　　



多功能方向盘采用真皮包裹，使握感更为直接，使操控变成一种享受。方向盘由于是1.6L顶配车型，按键配置极其丰富，这是朗动一大亮点，包括了定速巡航、蓝牙电话、音响控制等，使用起来十分方便，如果是朗动低配车型，肯定没有这些丰富的配置，这一点不免让人失望。换挡拨片也在这款车型上配备，与其运动时尚的外观不谋而合，小编冲动的感受了一把，结果却大失所望，并没有想象的那样方便，科技感还是稍欠火候。



















中控台的7寸DVD彩色导航系统十分抢眼，功能也非常强大，配备了导航、音响系统、蓝牙以及GPS定位系统和USB视频播放、图片浏览等功能，同时也配备了倒车影像引导系统，液晶屏可触摸控制也可由按键来操作，个性化十足。控制音量的旋钮的阻尼感非常给力，设计的极其到位，这一点加分不少。顶配车型还配备了一键启动功能，在档次上提升了许多，周围采用镀铬修饰，非常精致。



朗动采用流行的跑车式双炮筒设计，更符合年轻时尚的人群的运动风格，搭配荧光蓝自发光仪表，具有强大的视觉冲击力，中间的小液晶屏屏可以实时显示车辆的多种信息，科技感十分丰富，让你在驾驶中更有乐趣。







朗动车窗采用的一键升降的功能，电动后视镜调节，车门锁等按键，此功能只有驾驶位一侧具备，其它车窗没有配备，在人性化的程度上欠佳。车窗方面采用了三种材质的搭配，依次是软塑料、皮质、硬塑料的做工，这种材质还是比较常见的设计。













北京现代朗动的空间、动力

　　 ●空间、动力方面：

　　 身高175cm的的体验者在驾驶位上的视野非常的开阔，前方的景物和仪表盘的信息净收眼底。座椅的包裹性尤为明显，在行驶的过程中，驾驶者可以更好的得到座椅带来强烈的背部刺激。正常坐姿下，体验者在头部的空间留有一拳的距离，一拳的尺寸给腿部也留出了相当惊喜的空间，给驾驶带来许多顺畅。

　　











　　得益于2700mm的轴距，朗动在后排的空间尤为突出，体验者坐进后排相当的轻松，头部空间十分理想，空出一拳零两指的距离，但如果是换成是身材稍壮的的人来体验，这个数据便会缩减许多。在腿部空余出大于两拳空间，相信体验者翘起二郎腿，剩余的活动空间也非常可观。

　　







朗动将搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机最大功率为127匹，最大扭矩155N·m，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。

　　

















[ 本帖最后由 speed333 于 2012-7-22 15:35 编辑 ]

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现代车还算不错  不知道为什么我们这现代车比较火  难道是因为现代比较抗蹂躏？？日韩的车 车身铁皮和用料都不算太好 配置一般 只有价格  便宜  或许果然都认为便宜就是好东西  便宜就赚到了  表示不理解  朗动是伊兰特的改款  现代全系都换成流体雕塑的设计  不得不说  设计师很棒  很讨国人胃口 看满大街的索8和瑞纳就知道  朗动出来之后如果价格合适肯定又是一大卖

zhihuzheye

现代的车不错，虽然做工稍逊，但是小毛病很少，适合家庭使用。

gandeji

大多数人多选它

麦兜88

现代一直都是性价比不错的车  尤其在北京
外形与【配置都拿捏的不错