三菱MINI版帕杰罗 国内绝对见不到[12P]



帕杰罗车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在越野车市场中占有很大的份额。而我们此次接触到的是缩小版车型-帕杰罗MINI，不仅车小它的排量也很小，只有0.6升。


诞生于90年年代的帕杰罗MINI 现在在日本销售的为1998年问世的第二代车型，算一算帕杰罗MINI从问世到现在已有10年多的历史了。我们看的这辆帕杰罗MINI的发动机排量可不是国内常见的2.0L发动机它的排量仅仅为660CC。



帕杰罗MINI的尾门同样采用的是侧开设计，大大的方便乘客存取物品。同时备胎为外挂式，大大提高了车内存放物品的空房。较大的外后视镜进一步提高了驾车的安全。



帕杰罗MINI的发动机是直列四缸，排量仅仅为660CC。但却是20气门的涡轮增压发动机，帕杰罗MINI在它的驱动下照样可以从容不迫地行走于岩石与公路时间，可谓是车小能力大。



帕杰罗MINI的轮胎可要比常规帕杰罗小了很多，但是170/80R15的轮胎，对于这么一款微型SUV车型来说是绝对够用的。



帕杰罗MINI内饰设计同样具有三菱家族的气息，简洁大方。深色内饰在配以银色装饰，使得其自身充满了运动风格。



银色镀铬仪表盘充满了运动气息，但是仪表盘功能性不强，只能为驾驶员提供一般车辆信息。



帕杰罗MINI的音响系统相对比较简单，只有单碟CD和收音机调频。操作比较简单，而且按键面积比较，方便驾驶员及乘客调节。



帕杰罗MINI空调系统为手动控制，各个功能按键划分比较清晰，驾驶员很容易就可以上手操作。



帕杰罗MINI是一款紧凑型SUV，但是在有些配置上上却一点也不落后。比如外后视镜自动折叠，目前在中国地区，只有较豪华的车型上才会装配。



帕杰罗MINI由于发动机排量较小，所以只配备4速变速器。



虽说帕杰罗MINI属于紧凑型SUV，但是却完全属于专业越野车。两轮驱动、低速四驱和高速四驱都可以在帕杰罗MINI身上找到。

lovechoupig

看了标题，我还以为是三菱也向中国学习，除了个MINI呢

国内是真的没有这样的车，就是不知道这么小的车性能到底怎么样

wallism

虽然国内没有这车，但和它长得很像的还是有的，比如酷熊

国内是难得一见的车，不过这种车小了，越野性能要打折扣了

作为一款4轮驱动越野车，迷你的外形不多见
车辆的外形和配置也是三菱一贯的作风
可是内饰的感觉不怎么样，对此不是很喜欢

sauron19861020

第一眼望过去感觉是小两号的揽胜啊！  呵呵，价位应该比较低吧！

无论外观还是内饰，都有三菱飞腾（IO）的影子在。

样子不怎么样，国外的还看一点，就是缩小版